Ich möchte gerne mal die Thematik von Kühlmitteln mit euch besprechen, da dies meist sehr vernachlässigt wird.
Grundlegend kann man folgenden beiden Artikeln schon viele Informationen entnehmen:
mas-ft.de - Kühlmittel & ato24.de - Welches Kühlmittel ist richtig für Ihr Auto?
Um mal direkt mit einer Situation zu starten, ist mir diese bekannt:
Ein 190er-Forenkollege aus MT fährt im Grauguss-Motor mit Alu-Zylinderkopf ein Kühlmittel nach
VW G12+ / BASF G30 oder VW G12++ / BASF G40, so ganz genau konnte das nicht geklärt werden.
Nun gab es im entsprechendem 190er-Forum von einigen Leuten einen gewissen Aufschrei, weil laut Vorgabe aus den 80ern/90ern ein Silikat-haltiges Kühlmittel nach VW G11 / BASF G48 verwendet werden soll.
Als ich mich damals mit dieser Thematik genauer beschäftigte, kam ich zu dem Entschluss, dass ein "Silikat-freies" (ein gewisser Anteil wurde wieder beigegeben) Kühlmittel nach G12+/++ bzw. G30/G40 in diesem Motor nicht schädlich kein kann.
Der Kollege konnte auch keine Nachteile feststellen und das Kühlsystem lief ohne Probleme und Ausfälle.
Was sagt ihr zu diesem ganzen Kram der zig verschiedenen Kühlmittel-Spezifikationen?
Ich bin nämlich am überlegen, beim nächsten Wechsel auch auf das G12++/G40 umzusteigen.
Interessant wäre da vielleicht noch das BASF G05, dieses speziell für Grauguss-Motoren entwickelt worden sein soll, jedoch sehr teuer ist.