hier die GÖA des "Motul 300v competition 5w-40" aus meinem N20B20. Davor arbeitete hier das "Motul 300v power 5w-40".
Fahrprofil weitestgehend identisch. Aufgrund Home-Office wurde das Auto vielleicht etwas seltener bewegt und wenn, dann habe ich versucht meine Termine/Anliegen zu clustern.
Einen Tag vor dem ÖW gabs eine längere, zügige Fahrt (ca. 200 km), die ich für den Grund des niedrigen Kraftstoffgehalts halte.
Bin gespannt auf Eure Meinungen 
VG
Danke für die interessante Analyse.
Sulfation muss an der neuen Formulierung liegen … denke ich.
Rest ist gut!
Ob „erstklassig“ weiß ich nicht … kenne den Motor nicht genau.
Was ist jetzt drin? (Dein Shell?)
Motul hat keine BMW Freigaben und Du fragst ob Mobil1 ESP 0w-40 in den Motor eingekippt werden darf? 
Ich glaube, dass er nur deinen Expertenrat zur Tauglichkeit wollte 👍
genau so ist es ! wollte Deine Meinung zu M1 Andy
es ist nie zu spät, sich selbst zu bekehren
Für einen N20 der viel Kurzstrecke sieht und meist draußen steht, sieht es meiner Meinung hervorragend aus.
Danke für´s teilen.
Gruß
cell
Ich fand die Analyse davor besser. Ist jetzt kein grandioser Unterschied, aber ich zweifele auch irgendwie dran, dass man den Kraftstoff so leicht raus bekommt. 
Deshalb hat das andere Öl für mich besser performt trotz mehr Kraftstoff.
Hi Aetvyn.
Du könntest um Nuancen Recht haben, aber das hilft nichts, denn das „alte“ gibt es nicht mehr….
(Vll. doch auch mal das RUP testen.)
was war zuvor verfüllt?
Wegen N20 und LSPI würde ich auf jeden Fall vom Kalzium etwas niedriger werden als bei der ersten Analyse. Motul hat zwar keine Freigabe, ist jedoch moderner formuliert.
hier die GÖA des "Motul 300v competition 5w-40" aus meinem N20B20. Davor arbeitete hier das "Motul 300v power 5w-40" (rechte Spalte), noch davor das RUP
Die Menge an Kraftstoff hier im Sommer deutlich besser als davor im reinen Winterbetrieb
ah, habe ich glatt überlesen 
Für diesen eher verschleißanfälligen Motor sehen die Werte sehr gut aus. Ich glaube, da werden andere Öle schwer mitkommen.
Ich würde als Vergleich für die Zukunft mal ein bisschen mehr bor sehen.
Das schreit nach einem Additiv 
Ja, ich höre hier auch Stimmen / Schreie ... 
Also meinem hat das extra ZDDP als Diesel wohl geschmeckt.
Beim Ceramo Ester denke ich: könnte damit die Konzentration der Additive in ungünstige Regionen wandern? 🤔Stichwort: LSPI
Oh ja stimmt, guter Hinweis. Danke, ich nehme den Vorschlag zurück. 
Für mich kommt nur AR9100 in Frage.
Mein N20 liebt diesen Stoff 
Ceramo halbe empfohlene Dosierung und alles ist gut.
