Ich mal so frei und mache ein Thema hierzu auf.
N55 : Meinst du es wäre möglich die Vorteile der Bauteile einzeln zu verifizieren, wie sie sich auf dein Fahrzeug auswirken? Ich habe selbst eine Downpipe + VKER, das hat defintiv etwas gebracht. Ich möchte auch auf einen Wagner-LLK gehen, jedoch ohne spätere Softwareanpassung. Die Frage ist, wie weit die Bauteile, abseits vom Marketing, die Baugruppe Antrieb entlasten können. Das sie mehr Reserven für die Software bringen ist bekannt, aber was schafft eine OEM-Software mit verringertem Widerstand in der Anlage?
Einzeln verifizieren werde ich es nicht können, denn LLK und DP werden zusammen verbaut und zischen den Teilen bestehen ja durchaus Wechselwirkungen.