Grube versus Hebebühne versus Auffahrrampen, heimische Werkstatt....

Vielleicht hat ja jemand schnell einen Tipp für mich, Kundendienst wird am Montag eh kontaktiert.

Es geht um meine Scherenbühne von Twinbusch, die meinen Passat geladen hat und nun ganz unten steht.

Leider fährt sie nicht mehr hoch. Die Pumpe läuft, aber sonst tut sich nichts.

Recherche hat ergeben, dass das Problem auftreten kann bei schweren Autos und bei tiefen Autos, wenn die Hubzylinder erst noch "waagerecht" sind. Außerdem habe ich festgestellt, dass die Bühne falsch herum steht, also das Auto falsch geladen ist.

Bei 1.500 Kg denke ich aber nicht, dass das so ein großes Problem darstellen sollte, wird für die Zukunft geändert.

Man kann angeblich am Überdruckventil einstellen, dass es später auslöst und mehr Druck in die Zylinder lässt.

Hat damit schon jemand Erfahrungen?

hast du die Bühne mit Auto ohne Räder ganz runter gelassen?

meine hat zusätzliche "Knie" um sich von unten abzustützen ( Weber ).

Ich gehe davon aus, dass die Bühne schon mal hochgefahren ist. Notfallplan: mit dem Wagenheber die Räder wieder draufmachen und zukünftig den Mindesthub mit Last nicht unterschreiten !

Stahlhobelspan Ja

Superbernie Ja, Bühne läuft schon 1 Jahr bei mir. Denke, dass Wagenheber die kurzfristigste Lösung ist. Wird mir nicht noch einmal passieren

Hi, ich nutze einen QuickJack - da steht es auch ausdrücklich in der Anleitung, dass ein Ablassen ohne Räder dazu führt, dass er dann nicht mehr hochfährt, da es dann eine ‚Totpunkt‘ Stellung gibt

Bei Twinbusch wäre mir das jetzt nicht bekannt dass es in der Anleitung steht.

Von der Logik her sollte mir das eigentlich klar sein dass das passieren kann, da man ja auch merkt, wie sich die Bühne verhält, wenn sie fast ganz eingefahren ist.

aber es kann ja ein tiefgeschlonztes Gerät geben, wo fast aus der Nulllage der Bühne angehoben werden muß ?

Wenn die Bühne nicht aus der Nulllage anheben kann, ist es doch eine Fehlkonstruktion ? !

ja irgendwie schon,

der Zylinder muss wohl etwas über den Totpunkt, sicher kann höherer Druck helfen, vielleicht würde es schon reichen wenn die 5mm höher könnte

Superbernie Wenns Auto zu tief und/oder zu schwer, dann wird die Bühne nicht anfahren. Gibt auch ein Video dazu bei YT. Andererseits lege ich auch so viele Gummipuffer unter, dass die Bühne nicht so viel Leerlauf hat, bis das Auto angehoben wird.

Stahlhobelspan 5mm waren es nicht, eher 150mm Hab hinten mit Wagenheber die Räder montiert, das reichte an Gewichtsverlagerung noch nicht. Dann irgendwie mit hängen und würgen erst VL, dann VR die Felgen montiert.

Selbst dann fuhr die Bühne nur widerwillig hoch, die Bretter unter den Rädern fehlten vermutlich.

meine kommt auch von ganz unten aus dem Quark... dann kann ich wohl mit meinem Kauf zufrieden sein...

N62fan

Hebst du mit den QuickJacks auch Fahrzeuge an, deren Hebepunkte die Blechfalz ist (z.B. Ford Fahrzeuge)?

Falls ja welche Gummiblöcke verwendest du?

Hallo

genau aus diesem Grund habe ich mir die TWS3510E - 3500 kg gekauft, kostet etwas mehr hat aber die wichtige Umlenkung am Hebewerk. Geht aus dem Nullpunkt mit voller Kraft.

Viele Grüße

Falls noch einmal jemand die gleichen Rampen mit dem Speedster sehen will:

Beitrag

RE: Was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht?

Gestern habe ich endlich mal wieder mich um den Speedster gekümmert.

Hatte da ja eine Rampe, aber die war viel zu steil, also mussten Verlängerungen her. Gedacht gebaut (ok ok, hat lange gedauert und ich habe Hilfe bekommen beim Bauen). Aber letzten Endes war ich mit dem Ergebnis zufrieden.

Nur gibt es einen gewissen Unterschied zwischen Theorie und Praxis:

oil-club.de/wcf/index.php?attachment/48558/

Somit ist mir der Speedster vom Drehmoment runtergefallen und hat die erste Rampe weggeschoben.

…

Aetvyn

24. Oktober 2022 um 10:01

Hallo Mitöler

mal was neues, ich Interessiere mich für eine KFZ Drehscheibe für den Aussenbereich. Ich weiß das ist was seltenes, hat hier jemand trotzdem eine Ahnung davon. Man findet viel im Web aber keine Preise.

Viele Grüße

Könnte mir Vorstellen, das es sehr Teuer und aufwändig wird,

hier wird es wohl meist auf eine Extraanfertigung hinauslaufen

kasawumbu Meinst Du so ein Drehgestell, mit dem man den Unterboden vertikal stellen kann?

Der hier hat sowas selbst zusammengezimmert, allerdings für eine ziemlich leere Karosse

isaucheinname

nein ich meine eine Drehscheibe. Auto drauf Knopf drücken und Auto wird um 180 Grad gedreht. Bei meiner Garagenausfahrt im Hof muß ich immer 5-6 Rangieren auf engstem Platz um das Auto zu drehen. Wäre eine große Erleichterung. Scheint aber schweinisch teuer zu sein.

Habe mal ein paar Hersteller angeschrieben.

Viele Grüße

kasawumbu Wie wäre es mit rückwärts einparken?

Danke bin begeistert werde ich mal versuchen.

Ich kenne sowas nur von Zügen.

Mir fällt sowas ein wie für die Werkstatt für jedes Rad so ein Minihub-Teil mit Rädern, dann kann man das Auto leicht schieben, aber bequem ist was anderes. Bin somit keine Hilfe. Finde das aber cool und würde mich freuen, wenn du uns da auf dem laufenden hältst.