MANNOL TS-7 UHPD Blue 10W-40

danke dir!

Könnte bei dem Öl eventuell noch einer so eine Bewertung machen wie bei anderen Ölen fände ich spitze

ich würde sagen Gruppe 2

Was darf ich mir unter Gruppe 2 vorstellen?

Gib es irgendwo eine Tabelle, die ich übersehen hab?

Einteilung der Grundöle

Vielen Dank!

Ich bin zwar schon einige Zeit hier dabei, aber alle Details habe ich noch nicht gesichtet. Und es macht Spaß immer wieder etwas dazu zu lernen...

Das Öl kommt voraussichtlich im Juni für das Sommerintervall Juni-August in meinen Saab als Experiment mit anschließender Analyse bei Archoil.pl

Warum das Öl in einen Benziner? Da gibt es doch jede Menge Alterativen mit ACEA A3/B4 in allen möglichen Viskositäten. Das ist doch fast ein Low SAPS und das braucht's da nicht unbedingt.

Hofrat, warum wieso weshalb dieses Öl im Motor xyz spielt hier keine Rolle.

Tiefflieger hat eine Verwendung mit anschließender Analyse angekündigt. Alles andere, welche Öle man besser fahren könnte usw. ist hier irrelevant. Es war nur eine Info von ihm, keine Anfrage.

Ein Low/Mid SAPS 10W40 findet man nicht überall, am ehesten bei den Nutzfahrzeug Ölen. Die meisten 10W40 sind ja klassisch formulierte Öle mit sehr hohem Additiv- und Aschegehalt.

Es kann schon Gründe geben, so eine moderne Formulierung zu wählen. Da wird ja mehr gemacht, als einfach nur weniger Additive rein zu tun.

Saab gabs auch als Diesel Mein Alltags-Saab hat den A20 DTH Dieselmotor mit Euro5-Abgasnorm ergo Low/Mid SAPS.

weitere Details in der zugehörigen Ölberatung

Zitat von Tiefflieger

Saab gabs auch als Diesel

Tut mir aufrichtig leid, hatte Saab bisher nur mit (Turbo-)Benzinern in den mittlerweile klassischen Coupes und Cabrios assoziiert - danke wieder etwas gelernt.

Hab auch deine Ölberatung zwischenzeitlich nachgelesen, das Mannol ist hier schon sehr interessant. Ich freue mich auf die GÖA, zumal mich dieses Öl interessiert und ich mich ja auch an sturmtigers FÖA beteiligt habe.

Zitat von Maddin

Ein Low/Mid SAPS 10W40 findet man nicht überall,

Genau, wie gesagt ich finde das Öl wegen der Formulierung interessant, würde es aber nicht für Benziner bevorzugen, aber mein Missverständnis ist ja geklärt....

Zitat von Tequila009

Hofrat, warum wieso weshalb dieses Öl im Motor xyz spielt hier keine Rolle.

Tiefflieger hat eine Verwendung mit anschließender Analyse angekündigt. Alles andere, welche Öle man besser fahren könnte usw. ist hier irrelevant. Es war nur eine Info von ihm, keine Anfrage.

Ich entschuldige mich nochmals für meinen falschen Hinweis an Tiefflieger.

Ich denke aber, dieses Forum lebt vom geballten Wissen und Know How seiner Mitglieder. Wenn ich selbst in irgendeinem Thread etwas poste oder bekanntgebe und ich dabei etwas falsch mache oder es gibt Möglichkeiten das Ganze besser zu machen, dann wäre ich sehr froh von anderen Forenteilnehmern darauf hingewiesen zu werden, gleich in welchem Kontext.

Ich verstehe, dass das Thema des jeweiligen Threads nicht verlassen werden darf, eine gewisse zulässige Bandbreite soll aber möglich sein.

Wenn dieser Beitrag hier nicht an der richtigen Stelle platziert ist, bitte ich dies zu entschuldigen und ihn entsprechend zu verschieben.

Hofrat

Gar kein Problem. Diesel-Saabs sind Exoten und allgemein eher unbeliebt unter den "wahren" Enthusiasten. Es waren auch nie besonders gute Aggregate sondern immer zugekaufte Notlösungen.

sturmtiger

Eine interessante Idee für meinen alten 9000. Dann hätte ich auch das komplette 10l-Fässchen verbraucht.

Nachdem ich keine Ahnung bezüglich den Saab Dieseln hatte, habe ich mich schlau gemacht und das möchte ich euch gerne weitergeben. Ist schon ganz interessant, auch bezüglich des Astra H 1.7 CDTI den wir immer noch in der Familie weiterreichen....

Die 1.3 und 1.9 CDTI-Motoren wurden gemeinsam von GM Powertrain und Fiat entwickelt. Nach Beendigung des Joint Ventures teilen sich GM und Fiat die geistigen Rechte an diesen Motoren, die Fertigung der Motoren erfolgte in Werken von GM und Fiat. Die 1.7 CDTI-Motoren stammen von Isuzu. Der 1,3 CDTI ECOTEC war Engine Of The Year 2005 in der Klasse von 1,0 bis 1,4 l.

Der im Vectra, Insignia etc. und Saab verbaute A20DTH ist eine Eigenentwicklung von Opel auf Basis der Erkenntnisse aus dem Gemeinschaftsprojekt mit FIAT. Es befinden sich Gleichteile zu FIAT am Motor.

FIAT gilt als der Erfinder und Produzent des ersten serienreifen Common Rail Dieselmotors. Kein anderer Hersteller hat längere Erfahrung mit dieser Technologie. Opel/GM hat hier komplett den Zug abfahren lassen und es nur durch diese Kooperation geschafft schnell wieder Anschluss zu bekommen.

Tequila009, wenn der Beitrag nicht hier her passt, bitte verschieben - Danke.

Hofrat, es ist ja nicht so, als dürftet ihr euch nicht über eure Themen austauschen. Es geht einfach darum, die passenden Themen zu nutzen, denn dafür sind sie ja da. Sonst könnten wir auch einfach eine Hand voll Sammelthreads erstellen und fertig.

Ihr driftet hier komplett vom Thema ab. Wenn es um das Öl im SAAB geht, nutzt die Ölberatung. Und wenn ihr euch allgemein über Fahrzeuge mit Motoren usw. unterhalten wollt, gibt es dafür diesen Thread: Allgemeiner KFZ-Thread

Habe das Öl jetzt in einem Audi G-tron laufen. Finde das für den besagt Preis echt super.

Das Öl hat hier quasi Wunder vollbracht. Laufruhe und allgemein Motorverhältnis stark verbessert zu vorher. Was aber mehr an der Vorgeschichte des Fahrzeugs liegt.

Zum Fahrzeug:

Intervalle wurden immer um 5-9tkm überzogen. Normal wäre spätestens nach 30tkm.

War jetzt der 5 Ölwechsel. Die ersten zwei wurden noch bei einer Vertragswerkstatt gemacht. Danach zwei mal in einer ich sag mal "Freien Werkstatt"

Die "Freie Werkstatt" hat ein Öl von einer mir unbekannten Marke eingesetzt. Wohl aber 5W30LL.

Ich trage es hier nach wenn ich Rückinfo bekomme wie er das Fahrzeug jetzt findet mit dem Öl.