Korrekt, ich werde wenn ich Zeit und Lust habe mal einen ausführlichen Bericht erstellen und hochladen.
Ganz kurz, Leistung ist etwas besser (gemesse Beschleunigungszeiten) weil ich wegen der Oktanzahl den Zündzeitpunkt am Zündverteiler wenige Grad verdreht habe. Kopfregelung schreitet dennoch überhaupt nicht ein. 105 Oktan sind halt ne Nummer. Verbrauch ist erwartungsgemäß etwa 1 Liter mehr bei ca. 9, mit viel Stadtverkehr.