Dein Ziel kannst du mit einem andren Hersteller (z.B. Amsoil) besser erreichen.
Wie immer führen hier viele wege zum Ziel.
Das "Problem" ist, dass ich das SSO bereits habe und seine Parameter gefallen mir für den Winter und tägliche Kurzstrecken weitestgehend gut. Laut Betriebsanleitung kann man mit 0W30 in kalten Regionen fahren. Ich will aber zusätzlich das abdecken, dass der V6 Turbo auf der Autobahn bei +2-5C verdammt gut geht und ich mich mit 0W30 nicht ganz wohl fühlen würde.
Sonst gibt es fast keinen Markt für das, was ich mit der Mischung erreichen könnte: vollsynthetisches, dünnes midsaps 0w40 mit Noack bis 7; wenn welche Produkte nahe sind, dann kosten die 14eur/l. Ich weiss, dass die abgestimmt und getestet sind, aber wie gesagt, SSO ist schon da und hat mMn viel Potenzial.
Falls jemand welche Tipps bzgl. SSO + RUP für mich haben sollte, dann habe ich noch ca. 4 Wochen.
Falls ich es aus irgendwelchem wichtigen Grund lassen sollte, dann werde ich einfach im Winter mit purem SSO unter 190kmh bleiben und das wars...
PS ich weiss, dass es sich alles kompliziert anhört, aber sonst wäre ich hier nicht im Forum und würde GM dexos 2 beim FOH einfüllen