Inserate und Kaufberatung - welcher wird dein/mein Nächster?

  • Ich bin aktuell dran für die Eltern (wahrscheinlich das letzte Auto für die beiden) einen Mitsubishi Space Star CVT zu besorgen. Neuwagen mit 8 Jahren Garantie. Nicht unbedingt das schönste oder modernste Fahrzeug aber unproblematisch und irgendwie praktisch, dazu fair vom Preis.

    Ich mag unsere Mitsubishi.

    :ams:  :adi:  :motu: :fu: :aroi:

    Mercedes, Mitsubishi, Subaru, Suzuki und ne olle 955i Triumph...

    :rav: :rep:   :she:   :maol: :roi:

  • Meine Mutter hat vor 2 Jahren einen 4 Jahre alten Space Star mit CVT gekauft.

    Sie ist immer noch begeistert von dem Auto. Erfüllt genau ihr Nutzungsprofil, ist mit der Automatik und allem drum und dran komfortabel genug aber nicht zu kompliziert, und total günstig und zuverlässig. Vorsorglich mache ich demnächst bei ca. 35.000km einen Teilwechsel des CVT Öls.

    Mazda RX8 ロータリーエンジン - Rōtarīenjin

    Motor: :ams: XL 10W-40
    Getriebe: :rav: VSG 75W-90
    Achsgetriebe: :ams: Severe Gear 75W-90

  • Den Space Star mit CVT wollte ich meiner Tochter besorgen, aber die will leider keinen Führerschein machen :(

    Hatte den mal als Ersatzwagen. So kleine wendige Autos haben Fahrspaß auf andere Art.

    Gab mal einen ausführlichen Kostencheck, welches das günstigste Auto über die gesamte Lebenszeit ist. Ich meine, der Space Star war da auf Nummer 1. Das war aber zu Zeiten als man den Spacestar ohne alles auf mobile.de für neu für 6990 Euro bekam, also 2020 oder davor.

    Mitsubishi ASX 2.0 CVT Liqui Moly SepcialTec AA 5W-20, danach Motul 8100 ECO-lite 5W-30
    Mitsubishi ASX 2.0 CVT (ES) Ravenol RSP 5W-30 mit Ravenol CVTF NS3/J4
    Mitsubishi Outlander 2.0 CVT Petronas Syntium 3000 FR 5W-30 mit Ravenol CVTF NS3/J4
    FIAT Ducato 244 2.8 JTD Ravenol NDT, danach Motul 6100 Synergie+ 10W-40

  • Das ist schade. Ich habe viele Bekanntschaften in großen Städten wie Freiburg, Karlsruhe, Köln, München, Berlin. Viele haben kein Auto. Aber selbstverständlich einen Führerschein. Es gibt sehr attraktive Angebote bei Car Sharing und Leihwagen, ob für ein paar Stunden zum Transport oder für eine ganze Woche für Urlaub. Das rechnet sich sehr bei Fixkosten, Wertverlust, Wartung und Stellplatz, wenn man im Alltag sowieso mit der U-Bahn schneller ist. Führerschein sollte man aber schon haben.

    Mazda RX8 ロータリーエンジン - Rōtarīenjin

    Motor: :ams: XL 10W-40
    Getriebe: :rav: VSG 75W-90
    Achsgetriebe: :ams: Severe Gear 75W-90

  • Natürlich ist man mittlerweile weit weg vom billig Plastik der 80er, aber auch kein Vorreiter bei dem Thema.

    Ich habe die Erfahrung mit einem Werkstattwagen

    Toyota Corolla e12 ts 2004 und meinem Honda aus 2010

    Da knarzt es bei beiden nicht so Recht. Nur mit sehr viel Druck und Wille hört man was. Ungefähr auf Niveau einer Mercedes E-Klasse W210. Da war der Innenraum selbst nach 20 Jahren noch Top in Schuss und hat nichts gehört, außer die Plastik Lüftungsgitter vom Himmel bei Glasschiebedach.

    Wenn ich hingegen die ganzen Videos zu den 100.000 S-Klassen ansehe, da graut es mir doch wie die nächsten Kunden nach dem Leasing, welche sich einen Traum verwirklichen wollen, buchstäblich an der Nase herumgeführt werden

  • BigAL ja, die Zeiten solcher Preise sind leider lange rum! Lederlenkrad, Alufelgen, Sitzheizung und Automatik sollte es sein, da biste bei Select+, zusätzlich kommen GJR, die 8 Jahre Garantie (also 3 Jahre dazu) und der Zulassungsservice inklusive Fußmatten, Verbandskasten und Volltanken für 150€, was ich sehr fair finde. Da kommen laut Liste knappe 21000€ zusammen! Wir bezahlen im Endeffekt unter 18000€ für das Auto.

    Ist schon Geld aber wie gesagt, der wahrscheinlich letzte Neuwagen für die Eltern und das Gesamtpaket passt so. 😊

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  • Ich habe gute Erfahrung über carwow gemacht. Der Select+ CVT war meine ich bei 16.000 Euro. Habe vor einem halben Jahr geschaut.

    Aber gute Wahl. Die werden bestimmt zufrieden sein.

    Mitsubishi ASX 2.0 CVT Liqui Moly SepcialTec AA 5W-20, danach Motul 8100 ECO-lite 5W-30
    Mitsubishi ASX 2.0 CVT (ES) Ravenol RSP 5W-30 mit Ravenol CVTF NS3/J4
    Mitsubishi Outlander 2.0 CVT Petronas Syntium 3000 FR 5W-30 mit Ravenol CVTF NS3/J4
    FIAT Ducato 244 2.8 JTD Ravenol NDT, danach Motul 6100 Synergie+ 10W-40

  • Jan Hamburger

    Wenns unbedingt ein Mitsubishi sein muss, OK, kann man nicht widersprechen, aber wäre ein Yaris keine Option? Gebraucht gekauft und dann immer zur Inspektion, dann hat der auch wieder Garantie. Klar Gebrauchtpreise sind auch manchmal irre, aber das ist für einen kleinen Hüpfer echt ne Menge Geld. Das haben jüngete Generationen nicht Grad so locker, weshalb für die "Auto" oder Führerschein gar nicht so wichtig ist. Ich find's nicht schlimm, BigAL  Maddin

  • Auto ist ja schon allein vom Unterhalt ohne Vollzeit Job nicht sinnvoll. Aber Führerschein macht man ein Mal, und hat den lebenslang. Mein erstes eigenes Auto hatte ich mit 27 aber Führerschein natürlich mit 18.

    Mazda RX8 ロータリーエンジン - Rōtarīenjin

    Motor: :ams: XL 10W-40
    Getriebe: :rav: VSG 75W-90
    Achsgetriebe: :ams: Severe Gear 75W-90

  • milli klar, Optionen hätte es sicher gegeben, wobei nur ein Neuwagen in Frage kommt (die Eltern haben noch nie gebrauchte Autos gekauft) und Yaris bzw. Swift deutlich teurer gekommen wären und der Mitsubishi Händler im Ort ist, was mit einem Alter von 80 Jahren kein unwichtiges Argument ist.

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    Mercedes, Mitsubishi, Subaru, Suzuki und ne olle 955i Triumph...

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  • Das mit den Ersatzteilkosten höre ich immer wieder mal aber kann das nicht bestätigen. Verfügbarkeit und Preise für Ersatzteile top.

    Da Einzige was mal heftig war: bei Honda Plastikradnabenkappen für 230 Euro :) hab ich natürlich nicht gekauft;-)

    Mitsubishi ASX 2.0 CVT Liqui Moly SepcialTec AA 5W-20, danach Motul 8100 ECO-lite 5W-30
    Mitsubishi ASX 2.0 CVT (ES) Ravenol RSP 5W-30 mit Ravenol CVTF NS3/J4
    Mitsubishi Outlander 2.0 CVT Petronas Syntium 3000 FR 5W-30 mit Ravenol CVTF NS3/J4
    FIAT Ducato 244 2.8 JTD Ravenol NDT, danach Motul 6100 Synergie+ 10W-40

  • Kann ich bestätigen. Man bekommt auch viele Alternativen. Lüftermotor Innenraum macht Geräusche. Von Denso selbst gibt's keinen. Nur Honda Original aus Japan importiert. Ca. 521 Euro. Habe nun einen von NRF für 60 Euro drinnen. Schaue mir die Tage Mal den Originalen an und prüfe ob man da vielleicht das Lager tauschen und wiederverwenden kann.

    Ansonsten kann man aber sagen, dass die Produkte sicherlich auch eine höhere Qualität aufweisen. Beispiel Wischerblätter. Von Bosch fangen sie bei mir ab 110 km/h an Windgeräusche zu machen. Ca. 25 Euro. Hella (wohl aus dem gleichen Werk, aber anderer Clip) ab 90 km/h. Kosten ca. 20 Euro. Original Honda: Keine Windgeräusche, liegen flacher an. Kosten: 71,- Euro. Nutze aber wieder Bosch. Preis-Leistungsverhältnis ist da besser

    Was den Motorluftfilter angeht, so habe ich schon im entsprechenden Thread geschrieben wie gut die Qualität augenscheinlich ist. Kostet aber glaube ich das doppelte im Vergleich zu beispielsweise Hengst

  • Hab ich in einem Nachbarforum entdeckt (MX-5..) Hier interessiert sich doch der ein oder andere für gut gepflegte Benz:

    Mercedes-Benz E 250 CDI T-Mod. ELEGANCE Autom. 7-G, Leder, NR
    Erstzulassung: 01/2011 Kilometerstand: 73.000 km Kraftstoffart: Diesel Leistung: 150 kW (204 PS)
    Preis: 18.990 €

    https://link.mobile.de/ZCMLQpxQZxWQWFJw7

    Wäre das nicht ein Kandidat für den "eine Million Laufleistungstest" ?

  • Miata_ND

    Ja, der OM651 ist nach Anlaufschwierigkeiten ein echter Dauerläufer geworden.

    Am besten auch bei der Software eine Rückrüstung machen auf die, die bei Auslieferung drauf war.


    Früher hat man gerne mal 212er mit über 1mio Km gesehen und der Tacho kann auch siebenstellig anzeigen.

  • Ist ja mehr mehr ein Hinweis auf ein Inserat, als ein Inserat selber. 1-2 Infos um das Interesee abzustecken. Es würde ja nicht über den OC laufen.

    Aber ich würde es auch gerne von den oberen höheren, wo die Grenze verschwimmt.

    • Opel Astra J OPC (B20NFT/LHU) | :rav: - RUP 5W40 (5,45L) + :aroi: - AR9100 (195ml) + :nepr: (50ml) + smiley135.png - Ultimate 102 + :aroi: - AR6900-P (1:1000)
    • Opel Insignia B (B20DTH/LFS) | :rav: - NDT 5W40 (4,65L) + :aroi: - AR9200 (185ml) + :nepr: (50ml) + :motu: - Trans ATF VI (7,10L) + :she: - V-Power Diesel + :aroi: - AR6900-D (1:2000) + :rav: - OTC (2,75L+3,15(H²O)/-30°C) + :ams: - DCB (180ml)
    • Suzuki GSX-R 750-06/GSX-F 750-99/SV650-18 | :rav: - R4T 15W50 (2,5/3,5/2,75L) + :nepr: (15/20/15ml) + :lm: - MOA (35/50/40) + smiley135.png - Ultimate 102 + :aroi: - AR6900-P (1:1000)
    • MZ ETZ 251/TS 250 - Simson S51 | smiley156.png - 800 2T FLRR (1:75) + :rav: - VSG 75W90 + smiley135.png - Ultimate 102
    • Mercedes C280 S203 (LPG) | :rav: - RCS 5W40 (8,00L)