Habe mit den Zusatz tatsächlich gute Erfahrungen gemacht, aber nicht im Tank...
Erst habe ich ihn in teilweise auch hoher Konzentration (2 Dosen = 600ml) auf 20 Liter Sprit haben keinen nennenswerten Effekt bei mir gehabt, viele Motorradfahrer haben aber von eben jenem berichtet. Vielleicht hätte ich einfach das einfach noch höher konzentrieren sollen. Das Zeug kannste aber im Gegensatz zu den meisten anderen Reinigern direkt in den Vergaser schütten. Laut LM nur bei laufendem Motor, ich hab das etwas anders gemacht...
Ich habe Schwimmerkammern etc geleert, den Vergaser einfach von oben damit zugeschüttet und immer mal wieder nachgekippt, das ganze über 1-2 Tage stehen lassen...
Beim Starten dann erstmal nur per Anlasser durchdrehen lassen, keine Ahnung bestimmt wäscht das Zeug den Ölfilm von den Komponenten, die es berührt, aber es verdunstet wohl auch recht schnell... Dann beim Starten komischerweise null Schwierigkeiten gehabt, das Ding lief sofort total rund..
Ich ging eigentlich davon aus, den Motor erstmal nur widerwillig mit durchgedrücktem Pedal starten zu können..
Dann bin ich auf die Autobahn gefahren, hab ihn ordentlich heiß gefahren und hab bei laufendem Motor nochmal insgesamt ne ganze Dose schlückchenweise in den Vergaser von oben raufgekippt. Man konnte teilweise echt gut sehen, wie es Schmutz beseitig hat. Der Leerlauf war danach auch viel besser.
Also direkt funktioniert es bei mir wohl, zum Tank dazu nicht...
Starthilfespray soll wohl auch gut klappen, einfach den offenen Vergaser von oben satt (ganze Dose) damit einsprühen und mehrere Stunden warten, bis alles verdampft ist, sonst Explosionsgefahr! Das war mir zu heiß, ich möchte dne Wagen auch nicht tagelang auf öffentlichen Straßen mit offenem Vergaser stehen lassen. Wer weiß, was das da an Staub und Schmutz reinhaut..
Also funktioniert hat er, das hätte aber bestimmt mit anderen Methoden genau so gut geklappt...