Natürlich Eddy, ich lese fast alles hier und bin immer total von deinen Mischungen/Tests beeindruckt
Ich werde auch in Zukunft die uns bekannten High-Ends der 10/40er testen
Natürlich Eddy, ich lese fast alles hier und bin immer total von deinen Mischungen/Tests beeindruckt
Ich werde auch in Zukunft die uns bekannten High-Ends der 10/40er testen
In meinem 1.8T läuft eine Mischung aus 5W-40 und 5W-50.
Kaltstart fühlt sich an wie ein Warmstart und der Rest ist auch total unauffällig, ruhig und geschmeidig.
Eventuell wird die GÖA nicht sooo toll ausfallen, weil das Redline bestimmt noch vorhandene Anhaftungen wegputzt.
Ach ganz vergessen, in 2 Wochen kommt das 5W-40 EuroSeries in den OM651.
Ich bin schon ganz gespannt.
Ich hoffe, dass es nicht zu sehr OT wird!
Ich fahre das RL nun seit 2 Saisons mit insgesamt 2500 km, da der Z mittlerweile nur sehr wenig bewegt wird..
Ich überlege mir noch eine Saison dran zu hängen und dann bei höchsten 5000 km zu wechseln?
Geht ihr da mit, oder sollte ich besser vor dem kommenden Winter (Saison 04/10) wechseln
Das Öl könnte es bestimmt, aber trotzdem würde ich eventuell noch vorm einwintern eine Analyse machen. Nicht unbedingt um den Verschleiß zu erahnen, sondern eher den Zustand vom Öl (Treibstoff, Kv100, Nitration, Sulfation, …) und dann entscheiden.
Ich glaube, diese Frage und die Antworten gehört eher in deine Beratung.
Stimmt. Eigentlich in deine Beratung insgesamt aber glaube ich kann man es gelten lassen, weil wir ja über das Öl selbst diskutieren.
Ich denke das ist Gefühlssache, denn das Öl würde nicht kippen, aber gleichzeitig lässt keiner von uns im OC ein Öl 3 Jahre drin. Also nichts da, raus damit!!
Und ein Öw. macht ja Spaß mit dem Himbeersaft.
Stimmt auch wieder.. Und nur ein OCler nimmt den feinen ROTEN als Spülöl mit kurzem Intervall
Weiß jemand, warum mein 10/40 in der weißen ltr. Flasche ist?
Bevor es da im Analyse Thread ausartet:
Hier sind die Bilder und Bezeichnungen von den Redline Ölen aufgezeigt
Red Line Synthetic Oil. Motor Oil
Eventuell findest du dort eine Antwort auf deine Frage?
Gebindegröße. Bei den 0,98 ist die weiß. Bei den 3,8 rot.
Die 0,946 Liter-Flaschen sind doch alle weiß! Nur die 3,78 Gallone sind rot!
Wow, das nenne ich mal Perfektion des schnellen Postens
Turbo-Aetvyn
Ich habe da auch etwas entdeckt:
Redline HP 0w-30 "SP" | Bob ist der Öl-Typ (bobistheoilguy.com)
Leider blicke ich bei Redline nicht so durch...
Zum Thema Redline und Esteranteil bei den polnischen Kollegen:
Ich glaube gibts neu formulierung, weil im beschreibung steht auch LSPI schutz.
Könnte schon sein bzw. Grundöl optimiert?
Auffällig ist nur NOACk der Rest ist im Messbereich.
Niedriger NOACK kann evtl auch gegen LSPI helfen