KlausS98 hat recht, ein Server-NT lässt sich i.d.R. leichter und schneller umbauen als ein ATX-NT. Je nach Modell ist das echt wenig Arbeit, die umzubauen. Die ATX haben zudem meist weniger Leistung auf der 12v Schiene und dafür "mehr" andere Spannungen.
Mit etwas Glück findest du ein Hutschienen NT, welches regelbar ist, oder eines der LED-NT. Ein solches gebrauchtes Ding habe ich für ein Ladegerät, wo ich 28-29v Eingangsspannung benötige, (24v NT hochgeregelt auf 29V, 400 W). Für die anderen Ladegeräte habe ich verschiedene umgebaute Server-NT, das mit 990w ist seit über 10 Jahren in Verwendung und war damals gebraucht und billig (ca. 10,-). Leider haben viele gebrauchte Hutschienen-NT relativ wenig Leistung, bzw. man muss länger stöbern.
Dann gibt es auch Ringkern-Trafos für die CB-Funker-Fraktion, meines hat ich glaube 13,4 V (oder 13,8?) und 15-20 A. Damit habe ich leider erfolglos versucht, eine alte Batterie wiederzubeleben. Lag nicht am CB-NT sondern an der Batterie, die war einfach hinüber.
Ich hab auch ein ziemlich altes ATX NT umgebaut, war aber vor ca. 10 Jahren ein Modell eines Top-Herstellers und ist sehr wertig verarbeitet. Das läuft seit 12-13 Jahren ohne Probleme.
obwohl ich ein Ctek MXS 5 besitze .
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Da mein Ctek MXS 5.0 am W140 hängt und das Lidl Teil als Backup bei meinen Eltern liegt, werde ich das für meinen erworbenen W220 gut gebrauchen können. Verbaut ist hier eine Bosch S6(?) mit 95Ah, die offensichtlich etwas schwächelt, da der Anlasser bei der ersten Umdrehung schon kurz zu kämpfen hat. Immerhin hat der Vorbesitzer draufgeschrieben, dass er sie im März 2014 eingebaut hat. Leider steht das Auto jetzt seit knapp 2 Wochen in der Kälte...bin mal gespannt was die Batterie dazu sagt. 
