Mit Ölen und Motorspülungen alleine kann man das ganze nur bedingt verbessern.
So ist es. Den größten Einfluss auf den Ölverbrauch hat beim M54 das Fahrprofil.
Beim Kaltstart wird das meiste Öl verbrannt, ist die anschließend gefahren Strecke gering bis zum nächsten
Kaltstart ist man sehr schnell bei 1L/1000km.
Bei meiner letzten Urlaubsfahrt (~3700km) musste ich erst nach 3400km Öl nachfüllen.
Jetzt...zur Arbeit...bergauf bergab und ca. 14km Strecke ca. 1L/1000km
Nebenbei bemerkt....
Ich habe in den 85000 gefahrenen Kilometern 11 Ölwechsel gemacht....die Öle waren
Mobil NL 0W-40
Valvoline SynPower 5W-40
Addinol SL 5W-40
Penrite Racing 15W-50
Kroon-Oil Poly Tech 10W-40
sowie als Zwischenöl das
Mannol Classic 10W-40
und bis dato 3 Motorspülungen.