Anbei mal die Analyse des gebraucht gekauften Motors nach Motorschaden bei meinem Fahrzeug.
Loch im Kolben durch Injektorschaden
Historie ist nicht bekannt bis auf die Laufleistung von 176.000km in 11 Jahren.
Die beiden anderen Spalten sind von meinem alten Motor, allerdings veraut in nem Zafira und nicht Astra. Dort wurde Mobil1 0w40-Turbo-Diesel gefahren
Ob Dexos2 drin war weiß ich nicht. Wäre naheliegend. Aber vermutlich könnte es auch ein 0w30 gewesen sein.
Ich bin mir aber noch nicht ganz schlüssig ob der Werte.
Der Anteil Diesel vs Biodiesel ist signifikant anders als bei meinem alten Fahrzeug.
Entweder ab und zu Ultimate getankt, oder sehr viel Kurzstrecke wodurch der normale Diesel keine Chance zum ausdampfen hatte.
Die Verschleißwerte sind erstaunlicherweise tendentiell eher gering unter Berücksichtigung des hohen Kraftstoffanteils, der massiv gesunkenen Viskosität und des hohen Rußanteils.
Nur ich bekomme das nicht ganz unter einen Hut.
Ob der Verschleißwerte vermute ich, dass das Öl noch nicht ewig alt sein wird.
Aber woher kommt dieser massive Rußanteil?
Gibt es generell sonst noch was anzumerken?
Werde wenn ich das Fahrzeug wieder habe nach 1000 Kilometern nochmal einen Ölwechsel machen.