Diesmal echte Resteverwertung aus
1100ml Ravenol EFE+1200ml Ravenol RHV+ 400ml Ravenol EFS+100ml Eurol Engine Oil Treat
natürlich mit Mannol Motorflush und Zwischenspülung mit Fanfaro lsx jp
wie immer bei der freundlichen Mietwerkstatt auf der Nussbaum 3000
Die Vorräte sind damit aufgebraucht
Jetzt habe ich 7.5tkm Zeit was Neues auszuwählen.
Wie wechselt ihr Öl?
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Nette Ölrestenverwertung.
Redline Bruder. Millers CFS? -
Hier geht es nicht um Ölsorten oder Mischöle, sondern um die Ausführung des Ölwechsel.
Daher bitte nicht OT werden. -
Nach dem Ölwechsel ist vor dem Ölwechsel
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von der Ausführung her
also rein temporal betrachtet jetzt. -
Habe heute mit der Pela 6000 zum ersten Mal beim Wankel das Öl gewechselt.
Laut Werksangabe beträgt die Menge beim Wechsel mit Filter 3,8 Liter. Das entspricht auch ziemlich genau dem, was ich bisher so raus bekommen habe. Bei einer gesamt Menge von 6,7 Liter bei der Erstbefüllung mit zwei Ölkühlern ist das natürlich bescheiden.
Mit der Pela habe ich, mit leichtem Anheben mit dem Wagenheber an der richtigen Stelle knapp 5 Liter raus bekommen. Immerhin.
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Ich mag sie, die gute Pela!
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Sollte das Öl richtig heiß sein beim Wechsel? Meine Mietwerkstatt ist 4,5km entfernt, das dürfte zu wenig sein, oder? Über einen Umweg könnte ich auf 8km erhöhen. Oder, über die Autobahn, auf 20km Was meint ihr? Ist ein 325d mit 7,5l Ölvolumen, der braucht ein wenig bis er warm ist.
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Sollte das Öl richtig heiß sein beim Wechsel?
Nein.... 60°C sind Ok.
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Beim konventionellen Wechsel sind 60 Grad auch angenehmer als 90 Grad. Beim Absaugen gilt je dünner desto schneller.
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Bis der Schlauch iwann thermisch zusammen klappt.
Wobei die Pela6000 da ja recht temperaturstabil sein soll.
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Bei der Pela 6000 sind 90 Grad Öl überhaupt kein Problem. Mache ich immer.
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Bei der Pela 6000 sind 90 Grad Öl überhaupt kein Problem. Mache ich immer.
Habe auch meistens so abgelassen bzw. abgepumpt wobei ich die letzten Ölwechsel wieder auf die traditionelle Art und Weise durchgeführt habe.
Vorher schön den Motor warm fahren. Anschließend Motoröldeckel etwas öffnen, die Ölwanne drunter stellen und die Ölablassschraube ab. Während dessen mit Wagenheber hochpumpen und den alten Ölfilter durch einen Neuen ersetzen. In der Zwischenzeit gleich Auto von unten inspezieren wie die Querlenker etc. aussehen und gleichzeitig das Auto von unten etwas reinigen. Altes Öl bis zum letzten Tropfen ablaufen lassen. Ölablasschraube rein und neues Öl einfüllen. Fertig. -
Da ich nach 2 gescheiterten Ölwechseln (überfüllt) die Schnauze voll hatte von den Händlern, habe ich den Ölwechsel dieses Mal selbst gemacht. Man muss dazu sagen dass es das erste Mal ist dass ich an einem Auto eine Schraube anrühre
Zunächst hatte ich vor in ne Selbstschrauberwerkstatt zu fahren. Dort ist Zeit = Geld, also wollte ich mir vorher schon mal alles ansehen (am Auto). Es stellte sich heraus, dass ich die Unterbodenverkleidung abnehmen konnte, ohne das Auto aufbocken zu müssen
Und die Ablassschraube war auch in ReichweiteDa kam ich dann bereits auf blöde Gedanken.... das mit der Selbstschrauber Werke ist auch sone Sache, dort gibts selbst morgens um 7 Uhr keine Garantie auf nen Platz (soll wohl immer furchtbar schnell belegt sein ).
Blöden Gedanken weiter gespinnt, was fehlt denn... eig. nur ne Ölauffangwanne... irgendwie war ich dann der Meinung dass diese richtigen 15€ Auffangwannen ja nur "Abzocke" sind und minimal praktischer wären wegen der verschraubbaren Ablassöffnung, also habe ich für 5€ ne stink normale, 15cm hohe Plastikschüssel gekauft
Zeitungspapier ausgebreitet, dann wollte ich die Ablassschraube schon mal anlösen (mal 15°, mehr nit). Womit ich nicht gerechnet habe war, dass das olle Ding sofort Öl durch lässt (habe nur mit nen paar Tropfen gerechnet, aber gut, war nen 30er Öl @ ~100°C). Reflexartig die Schüssel drunter gestellt um Schlimmeres zu verhindern. Und an dem Punkt habe ich dann gemerkt wieso man richtige Ölwannen kauft, und keine 15cm hohen Plastikschüsseln....
Denn nun kam ich nicht mehr an die Ablassschraube ran und es blieb nur warten übrig...Nach 30min war dann gefühlt die Hälfte raus, ich hatte keine Lust mehr zu warten, habe es doch noch mal versucht mit dem entsprechenden Inbus Bit in der Hand die Schraube zu lösen... wie das ausgegangen ist könnt ihr euch wahrscheinlich denken (Bit in der Auffangwanne, ohne dass die Schraube gelöst wurde ).
Also warten... in der Zeit könnte ich ja schon mal den Ölfilter machen (ist nur die Filterpatrone ohne Metallgehäuse). Mit ner Nuss gelöst, neuen Filter rein, versucht den Filter wieder anzuziehen.... da geht mir doch ernsthaft meine Ratsche kaputt
Tja... glücklicherweise hatte ich nen riesigen 130Nm Drehmomentschlüssel im Keller, damit dann den Ölfilter angezogen
Nach etwas über ner Stunde war dann auch endlich mal das Öl fertig mit raustropfen, der Rest verlief dann zum Glück reibungslos
Noch schnell den Luftfilter gewechselt und ne ausgedehntere Probefahrt gemacht mit hohem Vollgasanteil (habe ich zuletzt wegen altem Öl und viel Kurzstrecke vermieden), muss sich ja lohnen wenn man mal frisches Öl drin hat
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Das gesparte Geld kannst du gleich in gescheites Werkzeug stecken...
Dann macht sowas Spaß, und vielleicht wagst du dich Stück für Stück auch an andere Arbeiten.
Eine verschließbare große Wanne ist schon praktisch. Beim Werkzeug kann ich für privat Proxxon empfehlen, preislich günstig und die Qualität ist gut. -
Danke für den Erfahrungsbericht. So oder ähnlich würde es mir vermutlich auch gehen...
Und an dem Punkt habe ich dann gemerkt wieso man richtige Ölwannen kauft,
hättest du da schon einen "Favoriten" ausgemacht? Sprich von den "richtigen" Ölwannen (gern mit Verlinkung! )
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Die sind effektiv alle gleich, z.B. sowas hier:
https://www.louis.de/artikel/huener…5abcba0d850a3fa
(das ist kein Favorit, sondern die erstbeste , keine Ahnung obs davon noch iwelche Edelvarianten gibt )
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Yep, preislich passt das!
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Jo, hätte ich das vorher gewusst wäre ich die 15km noch zu dem Händler hin gefahren, aber ich dachte halt es ginge auch anders
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Die von Louis habe ich auch, aber in anderer Farbe. Habe da zu Biker Zeiten auch sehr viel Werkzeug eingekauft. Das taugt schon.
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YOU made my day
Machmal hat man echt Tage, da läuft so ziemlich alles schief...
Das nächste mal evtl. absaugen
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