Frischölanalyse: Gulf Competition 10W-40
Gulf Competition 10W-40 Synthetic Ester
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Die beiden Viskostitäten 10W-40 und 15W-50 sind von der dyn. Kaltviskosität bei -20/-25°C aber schon recht dünn oder? Das deutet doch auf ein relativ dünnes Grundöl hin, nicht oder
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Sieht so aus besonders auffällig das 10W40.
10W40 ist das besser 5W40 bei Golf
Das 10W40 ist auch mehr im Grenzbereich eines 5W40. -
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So, liebe Gulf-Freunde, es wird spannend.
Competition
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Wo gekauft?
Abfülldatum? -
Echt Klasse , ich glaube so ein dunkles Öl hatte wir auch noch nicht .
Kannst du Mal bitte schauen wo es hergestellt wird . Da steht nur unter Lizenz mehr kann ich leider nicht erkennen.Was mir gut gefällt ist das doch schlichte Design in der heute Zeit.
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Wo gekauft?
Abfülldatum?Ich habe es bei Opie Oils schicken lassen, verlief unkompliziert und sehr schnell.
Zum Abfülldatum, da bin ich noch am rätseln. Der Kanister wurde 9 / 2017
hergestellt. Auf dem Etikett der Rückseite siehst du einen Batch Code. Diesen
kann ich jedoch nicht entschlüsseln. -
Kannst du Mal bitte schauen wo es hergestellt wird . Da steht nur unter Lizenz mehr kann ich leider nicht erkennen.
Was ich bislang recherchieren konnte, wird es vermutlich in UK hergestellt. Explizit ist nirgends was darüber aufgeführt. Es wird dort vermutlich
unter der Lizenz von Gulf Oil International hergestellt. -
Sehr schön, dass du eine FÖA machen lässt Ich hatte auch schon mit dem Gedanken gespielt dieses Öl zu Analysezwecken zu bestellen und eine FÖA machen zu lassen.
Wenn ich einen Tip abgeben müsste, würde ich sagen es enthält viel ZDDP und Mo Mal sehen was dann die Analyse zeigt
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Wie wir nun sehen können, wurde beim Competition 10W-40 auf eine sehr großzügige Portion Wolfram gesetzt:
Gulf Competition 10W-40Molybdän ist ebenfalls ordentlich, ohne völlig aus dem Rahmen zu fallen.
ZDDP und Kalzium befinden sich auf Level normaler full-SAPS Öle.Das Competition 10W-40 kann man also locker im täglichen Gebrauch fahren.
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ZDDP in normaler Dosis, dafür viel Moly und Wolfram.
Ich denke, nicht nur Racing tauglich, sondern eines der top 10W40 für die, die solches fahren möchten. Viskosität ist für SAE 40 auch recht hoch.
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Wäre mein Scenic ein reines Sommerfahrzeug wüsste ich,welches Öl ich nehmen würde aber so muss ich zum 5W-40 aus dem gleichen Stall greifen.
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Vorab, danke MINI-JCW für die Analyse
Siehtsehr gut aus, Wolfram hätte ich nicht erwartet, vorallem nicht in der Menge Zusammen mit der recht hohen Viskosität gefällt mir das sehr gut!
Das Öl fürs Sommerauto nächste Saison steht also fest
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Andy, denkst Du bitte noch an die ASC-Datei?
Müsste per e-Mail bei Dir eingegangen sein. -
Gute Analyse und ähnelt sehr stark dem Millers Nanodrive.
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Lagert sich Molybdän nicht an der Abgasturbine von Turbos ab?
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Kommt darauf an, ob MoS2 oder metallorganische Verbindung. MoS2 macht das Öl schon geringer Menge graphitgrau bzw. trüb und sehr dunkel. Ist eigentlich heutzutage nicht mehr so in Mode in Motorölen.
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Sieht wirklich sehr gut aus.
In England wird anscheinend viel auf Kombination mit Wolfram und oder Molybdän gesetzt.
Mal gespannt was Andy zur WAVE sagt und wie wo was liegt ..... -
IRS hinzugefügt
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