Winter-, Sommer-, & Ganzjahresreifen

Auch ein Michelin CC ist perfekt, Zielkonflikte bleiben immer. Diese Diskussion zu führen ist recht aussichtslos, denn jeder hat andere Schwerpunkte für sich und den Reifen gesetzt.

Um mal meinen Senf beizusteuern.

Ein paar Jahre fahre ich ja auch schon, und betreue einige Fahrzeuge in der Fam/ Freundeskreis.

Ehe nochmal runderneuerte für Sommer und Winter gekauft werden,

Kommen ordentliche GJR drauf.

Die Erfahrungen mit runderneuerten sind durchweg nicht gut.

Meine Eltern hatten handteller große Profilablösungen,

Grip war auch nicht besser, als bei GJR.

Zitat von Stahlhobelspan

Meine Eltern hatten handteller große Profilablösungen,

Das kann mir bei 165/70 14 nicht passieren, die sind schmäler als meine Hand.

Hast du Fotos davon, sowas dokumentiert man ja gerne, nicht zuletzt für die Reklamation.

Es ist Fünf schon über 5 Jahre her.

Und die Reifen waren damals auch 3 Jahre gelaufen ,.

da brauchst nix mehr Reklamieren.

Von daher habe ich keine Fotos

Du musst mir nicht glauben,

Aber die 10 Euro pro Reifen würde ich nicht scheuen,

Oder nimm Gebrauchte, aber keine Runderneuerten

Und bei Gebrauchtreifen haben viele Angst (oder bekommen sie gemacht) vor unsichtbaren Schäden durch den Vornutzer (Karkassenbruch, Bordsteinquetschung,...).

Dann lieber einen geprüften Runderneuerten.

Ich würde weder runderneuert noch "gebraucht " kaufen..Außer was auch öfter mal bei Sommerreifen vorkommt, das Sie nach kurzer Zeit vom Neuwagen runter geholt wurden wegenReifenwechsel und dann wie "Neu" sind .

Desweiteren kann Ich dir nur noch mal ans Herz legen spare nicht an den Reifen..Das ist deine Sicherheit und der die das Auto sonst fahren..

Eigentlich wollte ich nur Infos einholen, ob der Kuga II irgendwie schlecht mit bestimmten Reifen(-Profilen) umgeht. Vielleicht kann das ein Nutzer hier klären.

Zitat

Eigentlich wollte ich nur Infos einholen, ob der Kuga II irgendwie schlecht mit bestimmten Reifen(-Profilen) umgeht. Vielleicht kann das ein Nutzer hier klären.

Das hier ist ein Motoröl-Forum, wo wir uns nur am Rande mit Nebenschauplätzen beschäftigen, erst recht, wenn sie so "speziell" sind.

Vielleicht sind andere Foren besser geeignet für deine doch sehr speziellen Probleme.

milli

Die Vorgeschichte der Reifen ist genauso unbekannt wenn man ein Auto gebraucht kauft.

Dito,sag ich ja.

Nur noch zum Abschluss, ein Reifen ist keine Ehe und hält meißtens doch kürzer

Mach Deine ERFAHRUNG mit Deinem Kandidaten und dann berichte.

Ford Fahrwerke fressen in der Regel fast alles

Nur fast?

Und was heißt fressen? Ist da Ironie versteckt?

Momentan ist da hinten ein spröder und harte Goodyear GJR drauf und vorne ein Yokohama blueearth GJR. Jeweils 10 und 6 Jahre alt. Da wurde auch nur beim Ersatz des einen Paars gewechselt, daher altert der Goodyear lustig ohne Verschleiß vor sich hin.

Kann sicher nur besser werden.

Im positiven Sinne, Ford Fahrwerke sind mit fast jedem Reifen zufrieden bezüglich Kurven Dynamik Verschleiß etc.

Dann halte ich mal den Kleber Citilander und den Vredestein Quatrac 5/Pro im Blick, weil ohne Laufrichtung.

Ich brauche für meinen Peugeot demnächst neue Reifen da meine aktuellen 14" Winterreifen auf Stahlfelgen und die Sommerreifen etwas alt sind (beide Sätze von 2016), da ich nur ca. 10.000km pro Jahr fahre sollen es gerade bei einem niedrig motorisiertem Kleinwagen (Peugeot 206+ 1,4 - 75PS).

Ich will auf meine bisherigen Sommerfelgen - Rial MI 655 ET25 Allwetterreifen ziehen - 185/60 R15 (84T) laut COC.

Ich hab mich schon informiert, ich schwanke noch zwischen möglichst gutem in der Größe zum Glück mit ca. 115€ beim Händler noch erschwinglichem Michelin oder einen günstigeren wie dem Vredestein Quatrac der ja auch nicht schlecht zu sein scheint oder einen Kleber oä. - Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 185/60 R15 88V XL hat mir mein bisheriger lokaler Händler für 525€ komplett mit Montage angeboten und empfohlen ein anderer 560€ für die CC2.

Gibt es eigl Unterschiede abseits des Geschwindigkeitsindex bei den zwei verschiedenen Varianten des Clima - der eine hat B, B und der andere C, B sind das dann etwas unterschiedliche Mischungen?

Welchen der beiden Michelin sollte man nehmen, den ersten mit eigl nur Vorteilen inkl. Preis oder übersehe ich etwas - siehe Bild.

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Was sollen Vredestein und Kleber denn kosten Nuvirus ?

Wenns der Michelin sein soll, dann den Günstigeren nehmen. Den Unterschied B oder C wirst du nicht wirklich merken, das hat auch eher mit dem Last-/Speedindex zu tun als mit der Gummimischung.

Hab ich bisher nur bei Reifen.com nachgesehen, da gibt es einige Händler in der Nähe - 20€ die Montage pro Reifen dann 80€.

Zum besseren Vergleich, über Reifen.com - alle drei günstigeren genannten wie Hankook KInERGy 4S 2 H750 die würden dann alle ca. 400€ Kosten inkl. Montage.

Die Michelin und Goodyear Vector G3 bei Reifen.com ca. 530€ - Pirelli SF2 ca. 40€ weniger.

Im Internet sind alle ja günstiger zu haben aber dann können sich bei Problemen soweit ich das gelesen hab Händler der Reifen und lokaler Reifenhändler zum Aufziehen bei Probleme gegenseitig die Schuld zuschieben - daher wenn es nicht zu viel ausmacht eher direkt kaufen - ich weiß jetzt nicht wie es bei Reifen.com da genau geregelt ist ob das da auch passieren kann obwohl zentral Dienstleistung mitbestellt.

Edit: noch ne Preisklasse tiefer wären dann noch Nexen N'blue 4Season ca. 330€ über Reifen.com inkl. Montage.

Ich kaufe auch gerne vor Ort. Das ist bei mir oft kaum teurer als im Netz, max 20€ alles inklusive. Komme ich mit Fremdreifen ist die Montage oft teurer.

Vom Gefühl her wäre ich beim Kleber, quasi als kleiner Michelin. Natürlich ist er nicht identisch, darf er auch gar nicht.

Nexen GJR und Winterreifen sind mir persönlich zu weich. Der letzte Nexen GJR in der Familie ist unter einem Kleinstwagen mit etwa 60PS sehr schnell verschlissen und hat an den Schultern binnen 10000km das halbe Profil verloren. Luftdruck war korrekt, denn das Auto kommt oft zu mir und hat ein RDKS an Bord. Mit Uniroyal ist das nicht passiert und die sind jetzt nicht gerade als hart anzusehen.

Schau mal ob du auch andere Größen fahren darfst.

185/65R15 ist bspw. erheblich günstiger und 195/65R15 nochmal günstiger.

Schau mal wo du preislich bei alternativen zugelassenen Größen rauskommst.

Mit Nexen machst du nichts falsch

In der COC hab ich leider nur diese eine Kombination drin stehen, ich weiß nicht ob noch mehr möglich sind - wer kann das sicher sagen Fu Kin Fast die Felgen ABE zeigt noch ein paar weitere Größen mit zusätzlichen Auflagen oä. aber die stehen dann nicht im COC, auf dem FZG Schein stehen eh nur meine Stahlfelgen mit 14", die ich eigl. nicht nehmen wollte.

Edit: die Felgen lassen die beiden möglicherweise zugelassenen Größen mit einem Auto leider in gar keiner Konstellation zu, bei anderen Autos wären die wohl möglich.