Frischölanalyse: nicht vorhanden
Motul Sport 5W-40
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Autoro24.de hast Du die Möglichkeit auch das "Motul Sport 5w-40" zu besorgen ? ich würde es gerne fahren, kann das aber nirgendwo kaufen. Und wenn, dann ist es nur ausserhalb von Deutschland erhältlich.
hoffe, dass es nicht complete OT ist
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Hallo,
vielen Dank für das Interesse.
5W40 steht aktuell für den deutschen Markt nicht zur Verfügung bzw. wird mir als nicht verfügbar angezeigt. Ich frag gern mal nach woran es liegt.
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Danke für Deine Mühe ! ich weiss, dass viele dieses Öl sehr interessant finden, aber keine Möglichkiet haben es zu bestellen.
Bin gespannt auf die Antwort von Motul. VG !
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Habe diese Öl bei Endado.de entdeckt. Es scheint ein spanischer Online-Shop.
Motul Sport 5W40 5L . Preis: 58,02 € - Endado
Hat jemand vllt hier schon etwas bestellt ? ging alles gut ?
VG
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Würde mich auch stark interessieren.
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Moin
Habe mal nachgehakt.
Motul Deutschland bietet es zurzeit nicht an.
"Es wird zurzeit daran gearbeitet es in Deutschland zu verkaufen".
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*Interesse anmeld*
Weiß jemand den SA-Wert?
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in den alten Datenblätter stand noch eine 0,8. Auch die Ergebnisse des Motul Sport Ester 5w-50 zeigen 0,83.
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Scheinbar weckt bei Oil-Clubler immer eine gewisse Interesse an das Öl, welches nur schwer oder gar kaum zu finden gibt
Mich hat dieses Öl auch mal erwischt, noch vor paar Jahren, als ich den Sport 5W-50 kennen lernte. Damals nichts gefunden, aber heute mit bissl Nachdruck, wieder recherchiert und bei Jungs hinterm Großen Teich aus verwandten Forum folgendes gefunden:
2017 Audi TTS, Tuned, Track use, 4.4K miles OCI, Motul Sport 5W40This Audi TTS is Stage 1 tuned on pump gas. Running HPDE days and seeing higher oil temps, I was looking for a 5W40 that started with cST100 and HTHS farther…bobistheoilguy.com'16 Big Turbo Golf R running Ethanol BlendI hated the handling of the R stock. I came from a track sorted RWD BMW M coupe that was just incredible in the twisties and on the track. It was no where as…bobistheoilguy.comda gibt's aktuell zwei UOA von Sport 5W-40, die uns einen guten Einblick in die Rezeptur/Bestandteile von diesem Öl bescheren, genau das was mich und bestimmt alle Anderen potentiellen Öl-Verwerter sehr interessiert.
Ehrlich gesagt, ich habe damit gerechnet, dass 5/50 und 5/40 sehr ähnlich sind. Aber nach einigen Infos aus dem Netz, wo explizit darauf hingewiesen wurde, dass das Öl sei extra für Lotus Evora mit Toyota 2GR-FE 3,5 V6-Motor, sowie Toyota und Lexus mit selben Motoren, entwickelt wurde, dachte ich, das kann vielleicht ein "dicker Full-SAPS" Öl werden, was in meinem Fall (Euro-6 Diesel) unpassend währe.
Na ja, ist zwar nicht so "dick" wie gedacht, trotzdem eher ein full-SAPS, ...oder doch nicht? Da nur erhöhter Ca Gehalt spricht eher dafür.
Auf jeden Fall kann man aus den Daten schon etwas mal Vorstellung bekommen was für ein Zeug ist das überhaupt.
Ich habe beide Analysen kopiert und hier für besseres Zugreifen platziert, hoffentlich habe damit keine irgwelche Regel verstoßen.
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Das könnte man auch bei Ölanalysen hochladen, aber trotzdem vielen Dank für deine Mühe.
Ist hochinteressant. Geringes ZDDP und dabei mehr Kalzium als ein C3 Öl. Sehe in diese Zusammenstellung keinen Vorteil. Funktioniert hat es dennoch. Nun weiß man nicht, hat das Öl so gut performt, trotz der relativ niedrigen Viskosität oder sind die beiden Motoren einfach gut.
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Motoren sind bestimmt nicht schlecht, wobei beide sind getunt, und besonders am Golf wird ständig rum experimentiert.
Schwer zu sagen, aber ich denke das Öl wird das selbe Basis haben wie 5/50, mit etwas weniger VI-Verbesserer und, ja, etwas Ca überbelastet...
Finde diesen Umstand auch etwas unpassend, aber die Entwickler hatten wohl dabei ein ganz bestimmtes Ziel vor Augen gehabt. Deshalb auch meine Anmerkung auf Lotus/Toyota Motoren, vielleicht ist da was wirklich dran.
Also meine Interesse an diesem Öl ist nun damit gestillt. Wenn ich ein etwas niedrigeres Heiß-Visko als das von 5/50 haben möchte, verdünne ich es einfach mit einem 5/30, auch von Motul, und gut is. Aber ich schätze, der 3.0 TDI wird es auch nicht nötig haben, was Kältetest von Dir und einige GÖA's bestätigt haben.
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Hast Recht. Sehe ich auch so.
Ich verdünne das MOTUL SPORT ESTER 5/50 lieber mit dem REP 5/30 oder RUP 5/40. Diese finde ich, passen noch besser als die anderen.
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Puuh ! das hätte ich jetzt nicht gedacht... Der hohe Kalzium-Wert entspricht so gar nicht meinen Vorstellungen.
Ich war wirklich ganz kurz davor dieses Öl zu bestellen. Danke für die Klärung !
VG
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Wieder was abgehakt ;)!
Auch super! ✅
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Der hohe Kalzium-Wert entspricht so gar nicht meinen Vorstellungen.
~2100ppm CA sind doch völlig in Ordnung für mid-SAPS. Das Sport 5W-40 hat halt kein Magnesium-Paket, das sollte beachtet werden.
Bei full-SAPS liegt CA gerne mal bei 2800-3100ppm.
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Welchen Vorteil bringt das Mischen von Ölen mit sich?
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aha danke
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Welchen Vorteil bringt das Mischen von Ölen mit sich?
Persönliche Vorteile sind:
Innere Ruhe und Zufriedenheit
Das technische kannst im Link von Tequila nachlesen
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