Hallo Community, bin recht neu hier. Habe bei meinem Auto die Analyse machen lassen was ist eure Meinung dazu? Habe beim Ölwechsel in der Ölfilterkappe einige feine Partikel (glänzend) gefunden.
Fahrzeug wird immer behutsam warm gefahren und keine Überbelastung, kein Software, getankt wird immer 102. Ölwechsel vorher bei BMW mit 0W-30 und jetzt habe ich Rowe 0W-40 Synth RS eingefüllt. Vielen Dank im vorraus an die Mitglieder. 
Moing
An sich sieht es ok
aus 
wieviel Kilometer hat das KFZ?
Sieht in Summe gut aus.
Öl war vermutlich LL04 - 0/30
Mach doch mal ‚ne Beratung auf 
Kilometerstand ist aktuell bei 90K. Das freut mich das es gut ausschaut.
Ja genau das war das LL04 Öl. Ob es vom Kanister ist oder doch das M Twin Power Turbo Öl ist weiß ich leider nicht.
EddyF. was meinst du genau mit der Beratung? 
Na, den Thread mit den 18 Punkten zu deinem Fzg. wo wir deine Ölwahl besprechen können.
Über diesen Link quasi: https://oil-club.de/index.php?thread-add/272/
EddyF. was meinst du genau mit der Beratung?
Dort können wir Dich beraten zur Ölauswahl. Hier sollen nur die Analysen besprochen werden.
Hallo Mahlzeit,
angesichts des doch kurzen Intervalls von nur 6 TKM und der vermutlich riesigen Ölmenge von 10 Liter finde ich die Verschleißwerte nicht toll.
Ein anderes Öl sollte das besser können.
Nun ja, wir sprechen hier von einem S63 (V8, DI Turbo)
Auch wenn wir hier die absolute Menge der Verschleißpartikel (mg/Intervall) betrachten, sind die Werte dieser Analyse sehr gut 👍🏻
Mit dem jetzigen Rowe synth RS bin ich allerdings nicht einverstanden
Es scheint ja das erste "kürzere" Intervall nach dem Regelintervall, richtig?
dummydoc geb ich da recht.. DI-Turbo und ein klassisches Full-Saps mit viel Kalzium muss nicht unbedingt sein. Gibts eine Beratung? Da gibt es geeignetere Sachen, finde ich.
