Hier nun die versprochene GÖA vom Ibiza. Öl kann nicht mit absoluter Sicherheit benannt werden, aber ich gehe davon aus, dass es bei der Seat Werkstatt das Seat-Öl war.
Bis auf die letzten 80km wurde alles von der Vorbesitzerin gefahren.
Es fand vorher erst ein Ölwechsel statt.
Wie erwartet ist der Kraftstoffeintrag recht hoch. Dafür sieht der Verschleiß gut aus.
Ist doch ganz ordentlich für 0W-20 und unbekannter Fahrweise. Das wird definitiv besser unter eurer Obhut. 
Meine Meinung, dass man in den aktuellen TSI alles an Öl fahren kann was irgendwie schmiert, festigt sich immer mehr. 
Glaube ich auch. Deshalb ruhig auch die Low HTHS Öle in deine Planung einbeziehen. Du machst das schon. 😉
Top aus. Etwas viel Benzin drin, vielleicht noch etwas Einfahrverschleiß. Alles im grünen Bereich, find ich. Guter Kauf!
Typischer Benzineintrag bei TSI Motoren mit OPF. Bei meinem 1.5er mir OPF hatte ich bei 8000km meine ich auch 2,2% Kraftstoff drin. Trotz 5W30 sahen meine Werte auch nicht besser aus. Erst nach Aufrüstung auf LPG sind die Verschleißwerte besser geworden und Benzineintrag ist nicht mehr messbar.
10000km sehe ich als maximale Distanz für den Betrieb mit Benzin. Fairerweise muss ich sagen, dass der Hyundai Tucson vom Vater mit dem 1.6 Tgdi und OPF nach ähnlicher Laufleistung bereist 4,4% Benzineintrag hatte. Das bemerkenswert ist, das die Motoren die Verdünnung relativ gut abkönnen wenn man nicht mit der Einsatzzeit übertreibt.
