AdBlue Additive

Landrover,MB,VW auch nicht kannst alle Randvoll kippen..😉

Hab schon 2x AdBlue überfüllt (W213), musste sogar mit Wasser nachspülen, noch läuft alles gut, allerdings mit Additiv.

Den Eigenschaften von AdBlue zufolge „führt eine längere Lagerung zu einer allmählichen Zersetzung der AdBlue Lösung.“

Zu berücksichtigen ist auch, dass sich die Qualität von AdBlue an der Norm ISO 22241-1 orientiert, die eine Harnstoffkonzentration zwischen 31,8 und 33,2 % vorgibt.

Ich denke, um bestimmte Probleme mit AdBlue zu vermeiden und die Qualität des Produkts nicht zu beeinträchtigen, wäre es sinnvoll, häufiger und mit weniger AdBlue zu tanken (insbesondere für Leute, die nur wenige Kilometer fahren).

Beispielsweise erscheint bei meinem Auto mit einer Reichweite von 2500 km die erste AdBlue Warnung.

Wenn ich die Benachrichtigung bekomme, kaufe ich eine 2-Liter-Flasche zum Nachfüllen.

Wenn ich 2 Fahrzeuge tanken muss, kaufe ich eine 5-Liter-Flasche. Ich versuche immer, Original AdBlue zu kaufen, es kostet etwas mehr, aber ich kann mir der Qualität sicherer sein.

Das Produktions- und Verfallsdatum ist auf den Originalbehältern für AdBlue angegeben. Dies hilft mir, immer frisch produziertes AdBlue zu kaufen und die Qualität aufrechtzuerhalten.

Hinweis: Wenn ich AdBlue kaufen muss, versuche ich, mehrere Verkäufer zu kontaktieren, um das Herstellungsdatum zu erfragen.

Hier hinterlasse ich einige gespeicherte Daten, in denen Sie den Verlust (oder die Steigerung) der AdBlue Qualität sehen können.

Die erste Zeile (04.02.2024) zeigt Daten für AdBlue, das Anfang April 2023 bei der Befüllung des Tanks hinzugefügt wurde.

04.02.2024
Remaining vehicle distance until reducing agent deficiency 3671.65km
Reducing agent quality sensor: urea concentration 32.5 %
Reducing agent tank volume: act. value filtered 6362 ml

12.08.2024
Remaining vehicle distance until reducing agent deficiency 2507.65km
Reducing agent quality sensor: urea concentration 32.2 %
Reducing agent tank volume: act. value filtered 4732 ml

13.08.2024 HINZUGEFÜGT/ADDED 1.89L AdBlue VW/AUDI G052910A2
Remaining vehicle distance until reducing agent deficiency 3703.95km
Reducing agent quality sensor: urea concentration 33.8 %
Reducing agent tank volume: act. value filtered 6556 ml

19.08.2024
Remaining vehicle distance until reducing agent deficiency 3493,78km
Reducing agent quality sensor: urea concentration 33.8 %
Reducing agent tank volume: act. value filtered 6184 ml

03.01.2025
Remaining vehicle distance until reducing agent deficiency 2874,57km
Reducing agent quality sensor: urea concentration 33.0 %
Reducing agent tank volume: act. value filtered 5088 ml

Es ist auch möglich, die Qualität von AdBlue mit einem Refraktomer zu überprüfen.

Zum Beispiel dies

oder

zum Beispiel dies

MB darf man eben nicht bis "oben hin" befüllen. Die Füllstandsensoren arbeiten auf Ultraschallbasis und benötigen ein Luftpolster. Mögliche Folgen: der Füllstand kann nicht angezeigt werden und/oder die Motorkontrolllampe leuchtet aufgrund des Fehlercodes "Ad-Blue Verbrauch zu niedrig".

Wenn es bisher bei einigen gutgegangen ist, war das Glück. Empfehlen kann man es jedenfalls nicht. Kann teuer werden.

Am besten an der Tankstelle per Zapfpistole tanken und beim ersten Abschalten der Pistole aufhören.

Im Allgemeinen verbrauchen Autos nicht viel AdBlue und haben einen Tank von 12 – 17 Litern.

Deshalb halte ich es für keinen Sinn, den Tank zu füllen. Ich denke, es ist besser, zum Beispiel etwa 4-6 Liter zu haben und wenn die Reichweite abnimmt, nur 2-3 Liter hinzuzufügen.

Auf diese Weise riskieren wir nie, den Tank zu stark zu füllen und lange Zeit über das gleiche AdBlue zu verfügen.

Es ist nur eine Meinung

Ich habe knapp 22l im AdBlue-Tank, das reicht mir mit meiner Fahrleistung und meinem Verbrauch ungefähr 1 Jahr. Dann fahre ich zur Tanke und zapfe voll, derzeit für ca. 0,95€/l (so viele LKW wie da zapfen, gehe ich davon aus der Durchsatz ist hoch und das AdBlue frisch. Außerdem sachgerecht, kühl und dunkel gelagert).

Beim jüngsten Tankvorgang hab ich 50ml von dem Mathy-Additiv dazu geschüttet. Das reicht dann auch wirklich an Befüllerei.

Öfter würde ich mich mit dem Zeug nicht auseinandersetzen wollen. Sicher nicht alle paar Wochen. Und schon gar nicht mit irgendwelchen weiteren Flaschen und Kanistern hantieren.

Bisher alles einwandfrei.

Nur als Gedanke, weil schon öfter gelesen, zu wenig befüllen könnte auch schlecht sein. Es gibt Systeme die dann nicht in der Lage sind zu registrieren, dass AdBlue nachgefüllt würde.

Quote from Andiy

ravenol-shop.de

Wird das AdBlue Ohne-Shot bei dir irgendwann zur Verfügung stehen?

Ja, ist drin

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Habs gestern auch schon bestellt.

Hat schon jemand das Liqui Moly DEF Anti Crystal Additive K Additiv für den AdBlue Tank verwendet. Speziell auch, wenn das Fahrzeug über die Wintermonate länger steht?

Dieseliltis

Steht daheim im Regal.
Werde das Additiv bei meiner Neuanschaffung (2012er Alhambra) einfüllen.

Ich wollt mir demnächst eine Mischung ansetzen aus Ad Blue und dem Additiv.
Normalerweise sollte es keine Kristalle bilden wenn ich die Mischung offen stehen lasse.

Danke, daß mit dem vorherigen Anmischen im AdBlue Kanister hatte ich mir auch schon überlegt.

Adblue sollte nicht länger als 1 Jahr gelagert werden und auch nicht in der Sonne, wir hatten bei vielen Baumaschinen die Adblue benötigten viele Probleme, Tanks gewechselt anderes Adblue probiert usw.

Letzendlich war ein 1000l Fass das nicht Ordnungsgemäss gelagert war und älter als ein Jahr war der Auslöser für die meisten Probleme, wurde vom Hersteller überprüft, Fazit das Adblue ist nicht mehr gut.

Auch sollte man nur so viel ins Auto oder LKW usw einfüllen, das innerhalb 1Jahres verbraucht wird, beim Auto fülle ich immer nur halb voll,Tanke nur Adblue an der Zapfsäule ( sicher Frisch ) niemals 🙅🏽 von Behältern die Gelagert wurden.

Ich benutze schon lange das Wynns und hatte noch nie Probleme.

Ich hatte beim BMW Probleme das sich das Adblue in immer kürzeren Abständen meldete "in 1000km", obwohl der Tank voll war. Und der hatte als Dienstwagen genug Durchfluss und immer von der Tanke 1-1,5 Monate a 15l.

Habe "Tunap 987" eingefüllt, Problem weg. Seitdem privat max. 10l an der Tanke und das Additiv dazu. Beim Dienstwagen 1x vor dem Urlaub.

Beim schnellen Überfliegen sehe ich hier additive, die Kristallisierung vorbeugen soll - gibt es denn Mittel, die bereits bestehende Kristallisierung effektiv löst? Hintergrund: ich habe seit kurzem einen F30 318d mit Adblue und kurz nach dem Kauf wurde mir angezeigt, dass ich 5,5 Liter nachfüllen soll und die Restreichweite 1000km beträgt. Das würde also für mich heißen, bei 0 Restreichweite müsste ich vermutlich 6 Liter nachfüllen. Das Problem hierbei: meine Recherche ergab, dass das Volumen eigentlich bei 15 Litern liegen sollte 😅 ich weiß nicht, wie lange das Auto bisher mal gestanden hat beim Vorbesitzer, aber wäre es möglich, dass ich im AdBlue Tank ein riesengroßer AdBlue Kristall gebildet hat, der dann Logs dazu führt, dass nurnoch 5-6 Liter an Volumen zum Tanken übrig bleiben?

Da ist nichts verstopft, du muss einfach mindestens 5,5l nachtanken, auch wenn 14,3l reinpassen, um die Meldung zu übergehen. Das ist normal. Wenn du jetzt noch 900km fährst wird er melden das du 8L nachtanken sollst, oder so ungefähr.

Ansonsten das Tunap 987 muss auch reinigen, sonst wäre mein "Problem" nicht verschwunden.

Zitat: Reinigt Harnstoff-Dosiersysteme und SCR-Katalysatoren Konverter mit begrenzter Leistung aufgrund von Kristallbildung

TigerRC warum hast du dich Tunap entschieden? Wie ich sehe ist es deutlich teurer als zB die Additive von LM.. wirkt es so viel besser?

Das Ist ein bisschen her, 2 Jahre. ich weis nicht ob es da schon viele Additive gab. Das LM ist bei Amazon seit 04/24 verfügbar. Ich habe das Tunap 04/24 bestellt. Von Tunap hatte ich auch Erfahrungen zu BMW gefunden mit dem 986(Vorgänger). Daher, ja, für 33€ zugeschlagen. Aber billiger als alles andere was Probleme mit dem Adblue kosten können.

Ich denke das LM wird genau so funktionieren und ist auch die 250ml/100L Konzentration. Sehe keine Bedenken.

Whitehammer03 ich habe das MATHY-ABR Anti-Kristall-Systemreiniger. Gibts auf Amazon. Da steht schon auf der Flasche drauf, dass es u.a. vorhandene Kristalle auflöst.
Getestet habe ich es noch nicht, steht schon seit Monaten ungeöffnet rum. Hat gute Bewertungen. Der adblue Verbrauch ist einfach so gering, dass ich noch nicht tanken musste.
Und bezüglich der adblue Anzeige im Auto.. die sind nicht so genau wie bspw die Tankanzeigen. Teilweise auch sehr ungenau. Bei meinem alten hab ich den adblue tank fast leer gefahren, es kam schon die Restreichweite Warnung. Nach dem Tanken hat es auch ewig gedauert, bis er den vollen Tank erst einmal wieder erkannt hat. Und 100%ig wurden hier die getankten Liter dann auch nicht angezeigt.

Wie lange ist so ein Tunap Adblue Additiv eigentlich haltbar. Habe noch ne halbe Flasche, die ich vor ca2 Jahren geöffnet habe. Kann ich das noch verwenden oder funktioniert es jetzt nicht mehr richtig?