Beiträge von Andre:

Zitat von dummydoc

Weil der Freundliche bei MB meistens Öl absaugt anstatt es abzulassen. Den ganzen Aufwand mit Abbauen von Verkleidungen tut sich die Werkstatt nicht an

Das ist es ja, da kannst du bei W213 mit OM654 nichts absaugen.

Ich wollte erst selbst eine Wartungsklappe einbauen, aber nichts da , zwei Unterfahrschutzplatten verbinden sich genau unter Ablassschraube und wenn ich da ein Loch aussäge gibts da keine Stabilität mehr. Ja klar kann man da doch was machen, aber der Aufwand ohne Hebebühne ist einfach zu groß.

Heute hat mein Benz W213 220d OM654 zum ersten Mal RAVENOL NDT 5w40 Öl bekommen.

Da ich keine Lust habe, erst mit Spülöl zu fahren und nach 1000 km wieder unten alles auszubauen um Öl abzulassen,

habe ich MANNOL Motor Flush Reiniger reingekippt, 10 Minuten laufen lassen und abgelassen.

Danach Fuchs öl vom letzten Jahr 1 Liter reingekippt, um Rest Altöl herauszudrücken.

Frage mich, warum verdammt nochmal, hat Mercedes unten kein Fenster für Öl blassen eingebaut, warum muss man zwei rissen Platen unten abbauen, um Öl abzulassen?

Hi, hab gestern erst die neu "ddpai n5 dual, mit KI Radar eingebaut.Hab die bei Ali für 130 Euro komplett geschlossen,was Preis Leistung angeht ist die nicht schlecht.

Nur bei Heck Kamera ist die bisschen eingeschränkt durch getönte Scheiben.

Sonst bin ich zufrieden.

Beim Benz Sommerräder draufgemacht und gleichzeitig Bremsflüssigkeit gewechselt.

Letzte Bremsflüssigkeit Wechsel war 2022 .

Erste Bild ist die Bremsflüssigkeit von Behälter und zeigt komischerweise mehr Wasser.

Zweite Bild ist es vom Bremssattel hinten rechts und es zeigt weniger.

Benz W213 gerade abgeholt. Hat 9g Getriebeölspülung bekommen bei 123 Tkm. Man merkt sofort, wie es butterweich schaltet.

Ölwanne Original Benz, Werkstatt meint nur Original da die mit anderer schlechter Erfahrung haben, öl war aber nicht Original!

724 Euro.

Ich nehme hier das "febi bilstein 31942 Montagepaste für Kunststofflager und Bremskolben.

Führungsbolzen mit Manschette muss man immer reinigen und neu fetten Bild 1

Führungsbolzen Bild 2, ist bestritten, manche sagen nicht fetten, andere dagegen Ja.

Febi 31942 ist für Gummi geeignet, ich schmiere beide Führungsbolzen und habe nie Probleme gehabt. Ich tue sogar ein wenig davon Bremssattel, Kolben fetten, dann mit Finger rundum drücken und das Fett verteilen, danach Kolben zurückdrücken.

Heute beim Yaris Hybrid XP13 öl gewechselt mit Filter und Bremsflüssigkeit!

Rest Fuchs öl vom letzten Jahr als Spül öl genommen ,10 km damit gefahren und ziel öl

Ravenol 0w20 zum ersten Mal in meinem Leben genommen!

Heute nicht an meinem Fahrzeug, sondern an Kollegen.

Zwei Bremssattel hinten gewechselt am Yaris Hybrid Bj 2012 + ATE-Bremsscheiben und Belägen eingebaut + Bremsflüssigkeit gewechselt (Logisch ne?).

Und warum das alles? Na, weil Sohnemann immer fährt und nichts mitkriegt, wenn Bremskolben an Scheiben reiben.

Gleichzeitig Feuer gemacht haben, weil letzte Ölwechsel 2020 liegt.

Na gut, hab Kiste Wein und Flasche Whisky bekommen.

Wenn man Zeit hat, kann man auch ohne Geräte und alleine Bremsflüssigkeit wechseln, einfach Schlauch darauf aufdrehen und laufenlassen und dabei immer auffüllen nicht vergessen.

Es dauert halt .

Hier ist sogar Video von mir.

Also ,Deckel passt bei MB W213 und Yaris XP13.

Hab hier den vor zwei Jahren gekauft und direkt Bremsflüssigkeit gewechselt, hat sehr gut geklappt.

Bald werde ich bei zwei Autos wieder Bremsflüssigkeit wechseln !

Gestern war ich bei Kollege um zu gucken, welche Ersatzteile er braucht für seinem Yaris Hybrid aus 2012 (Bremssattel muss neu) und die Kiste hat fast 200 Tkm und die Radlager sind noch Original. Ich glaube ab Facelift 2014 haben die an teilen gespart.

Letztes Jahr hinten links und heute hinten rechts Radlager gewechselt bei unserem Yaris Hybrid XP13 Bj 2017.

Keine Ahnung, warum beide Radlager bei nicht mal 70 Tkm bei Toyota kaputtgegangen sind.

Und Zündspulen herausgeholt und mit Silikonfett geschmiert, da ich vor zwei Jahren Kerzen schon gewechselt habe und nicht gemacht, heute nachgeholt.

Der meint, andere Additive haben sofort positiven Effekt gehabt, nur Mannol nicht !

So ,für den Dicken 5-Liter-Kanister von LIQUI MOLY Super Diesel Additiv Art.-Nr.: 5140 gekauft, für eine Kur . 121 Tkm.

Glaub, Saab hat damals Elektro magnetische Ventilsteuerung getestet und die Tests waren Positiv. Im TV hat man damals gesagt, Zahnriemen und Steuerkette ist bald Geschichte.

Da war wohl nichts, wie immer alles in die Schublade verschwunden!

beamer_b47

Ganz einfach, wenn ich beim Yaris den Schlauch herausziehe, ohne die Ölabsaugpumpe auszuschalten, direkt in den Kaffee Plastikbecher mit Bremsflüssigkeit . Ich glaube, die 10-Liter-Kanister Bremsflüssigkeit, die ich immer kaufe, würde neben Ölmessstab Röhrchen nicht passen, daher Klaffe Becher

@ACFlitzer

Ein Tipp von mir .

Ich tue Bremsflüssigkeit in den Kaffeebecher und lasse Pumpe es einsaugen, danach sind die Schläuche wieder sauber und rotzen nicht!

Ja ,kenne ich . Nur leider wie du sagst schwer zugänglich bei W213 OM654.

Hab noch keine Probleme mit DPF, daher der Gedanke mit so einem Zeug provisorisch DPF reinigen.