Servus Leute,
Heute gab es den nächsten Ölwechsel am unserem „Ultra-Kurzstrecken VW UP“.
Winteröl SHU5W40+ Archoil9100 wurde abgelassen und frisches Ravenol VST 5W40+ARchoil9100 kam rein.
Für mich immer wieder ein Genuss 
.
Zum ersten Mal habe ich ein Endoskop durch die Ölablassschraube reingehalten.Leider sind die Aufnahmen bisschen verwackelt, aber man erkennt leichten Ölschlamm obwohl ich spätestens alle 7Monate das Öl wechsle.
Kurzstrecken sind halt absoluter Mist.
Beste Grüße
cell
Mit dir würde ich auch gern mal schrauben, alles schön ordentlich und exakt so wie es sich gehört!
Ein Traum! 
Aber schon gut was an Schlamm in der Wanne, geht echt verdammt schnell. 
Jau, hatte ich auch nicht mit gerechnet zumal die Intervalle kaum über 3500KM sind.Aber der UP hat es echt nicht leicht, kaum mal eine Strecke über 5Kilometer 
.
Bin mal gespannt, wie sich die "Schlammproblematik" mit dem vollsynth. VST verhält.... 
Auf jeden Fall,werde ich ab jetzt bei jeden Wechsel mit dem Endoskop beobachten 
Der nächste Öwechsel wurde durchgeführt.Fahrprofil ist leider gleich geblieben,grottenschlecht .
VST konnte auch nichts verbessern.
Was hast du jetzt drin, wieder VST?
cell ich hoffe das ist kein Strohhalm im kleinen Messbecher 
Geht runter wie Öl oder 
Sehr schöne Bilderreihe Arbeitsvorbereitung ist alles
Gidi habe mich gerade kaputtgelacht 
. Danke 
.
Ist ein Asiatisches Essstäbchen zum rühren von der OHL
AndiG sind Rampen von Katsu
So…der nächste Ölwechsel ist vollbracht 
.Zur Abwechslung mal Outdoor und klassisch mit Wagenheber.
210KM zuvor wurde 300ml abgesaugt und die LM Ölschlammspülung zugegeben.
Heraus kam eine ziemlich schwarze Brühe,fast schon schleimig.Nach dem Ölfilterwechsel und langen ausbluten wurde der Patient wieder mit dem Endoskop untersucht…
Da das Ergebnis ernüchternd ist und ich noch eine Dose von der Spülung da habe, werde ich die Prozedur nochmal bei Gelegenheit durchführen.
Eingefüllt würde frisches Addinol SL
Ich sehe keine wirklichen Unterschiede. Sind das alles die gleichen Ansichten auf den Fotos?
So lange der Schlamm dort ist und bleibt besteht hier kein Grund zur Sorge.
Keine Ahnung wo die Spülung den Dreck abholt der das Öl dann dunkel macht. Aber fast schleimig sollte das beim Ablass nicht sein. Hoffe der Reiniger hat da nicht irgendwie reagiert, was ich mir bei einem LiquiMoly aber nicht vorstellen kann, die beherrschen ihr Handwerk.
Wie wäre es mit einem Kurzprogramm mit mineralischem Öl?
Schadet in keinem Fall, 15W-40 über 1000 km, zudem wird es täglich wärmer...
Finde es etwas komisch das trotz kurze Intervalle solche Ablagerungen entstanden sind hat vielleicht archoil einen Einfluss gehabt?
Ich habe schon etliche Ölwannen gesehen, die haben innen nicht anders ausgesehen und da hat man keine Leidenschaft in Spülungen oder kurze Wechsel gesteckt. Vielleicht war es dort der reinigende Benzinanteil? 
Aber der motor hat gerade mal knapp 70.000 km da dürfte es nicht schon so aussehen bei kurzen Intervallen.
