Ich muss nachfragen. Das auto war aber fast neu als er das gemacht hat.
Edit: ab 3000 km also fast neu.
Ich muss nachfragen. Das auto war aber fast neu als er das gemacht hat.
Edit: ab 3000 km also fast neu.
Ungewöhnlich.
Vermutlich wird sehr viel Blowby Gas durch die KGE gedrückt.
Schaut auch eher so aus, als wäre das AGR nicht richtig deaktiviert
Sollte eigentlich schon er hatte eine metallplate zwischem agr ventil eingebaut.
Vorteil war jedoch das die ablagerung ölig und nicht verkrustet waren.
Sicher das der Motor keine innermotorische agr hat durch Ventil Überschneidung ?
Es ist ein mazda 2.3 MPS motor ein schon etwas älteren motor. Noch kein Skyactiv motor. Ob da eine innenmotorische agr stattfindet kann ich nicht sagen.
Guter Motor. Fahre ihn ja nahezu selbst
Der 2.3 MPS hat definitiv eine AGR.
Bei meinem wird es über eine innermotorische Rückführung über die Ventilüberschneidung gemacht.
Beides zu haben wäre meiner Meinung nach unnötig, ich habe bis jetzt auch nur von entweder-oder-Lösungen gehört, aber man lernt ja nie aus.
Kenne auch keinen Motor der beides hat.
Würde auch wenig Sinn machen.
So sieht ein einlassventil aus ...
Wie viel muss man denn vom Motor zerlegen, damit man (mittels Endoskop evtl) einen Blick auf die Ventile werfen kann?
In einem der letzten Videos der Autodoktoren, haben Jürgen und Holger zwei verschiedene Varianten der mechanischen Reinigung (alles bio und unschädlich) getestet
Einerseits Soda - was für den Bereich vor den Einlassventilen wg. der Bauart des Geräts nicht so gut funktionierte (für Teile die man außerhalb des Motors behandeln kann aber auch nicht schlecht funktionierte) - und andererseits Nussschalengranulat womit sie mit Endoskop-Beweis alles tiptop sauber bekommen haben.
MfG
Ich frage mich ob da wirklich nur Verunreinigungen abgetragen werden... das sah nachher aus wie neu.. scheint also schon eine ziemlich heftige Methode zu sein
Fände ich jetzt nicht so lustig wenn mir das Material vom Ventil oder der Ventilschaftdichtung abgetragen wird.
Ob da die chemische/mechanische Variante, also mit Reiniger + Bürsten nicht schonender ist?
...scheint also schon eine ziemlich heftige Methode zu sein
Ganz im Gegenteil, zu dem wird kein Material von den Ventilen abgetragen. Wenn Ventile vom Material so empfindlich wären würden sie im Motor keine 10sec. halten.
Die Ventilschaftdichtungen sitzen oberhalb im Zyl.-kopf und kriegen von solch einer Reinigung nichts mit.