Ravenol VST 5w-40 - MB M274 (C250) - 15289km (5l ersetzt nach ca. 10 000km)

Hier die Ergebnisse des Ravenol VST aus unserer Familienkutsche, Mercedes Benz C250T mit dem M274-Motor.

Das Öl kam im Frühjahr 2021 bei ca. 54 800km rein. Im Herbst 2021 (bei 65 200km) habe ich 5 Liter VST mit Hilfe einer Absaugpumpe ersetzt ohne den Ölfilter zu wechseln.

Fahrprofil: Während der Woche Arbeitweg ca. 8km und andere Kurzstreckenfahrten, am WE oder im Urlaub längere Ausfahrten und diese dann auch gerne zügig.

Letzte Woche kam das VST raus und jetzt ist die Amsoil-SS-Mischung 10w-30/5w-50 drin.

M274_VST_OC_Report_20220428_0001.pdf

so sehe ich das auch... Leider wird der Motor nicht schnell genug warm (im Vergleich zum BMW N20). Die 7 Liter Öl und die sehr konservativ schaltende Mercedes-Automatik sind auch diesbezüglich eher kontraproduktiv. Na ja, ich werde weder das Auto, noch die Arbeitsstelle demnächst wechseln können, von dem her kann man da wohl so viel nicht machen...

EddyF. das bisschen Blei kommt wohl von meinen Füssen, wenn ich fahre

aber Eddy, Du hast recht, schon komisch... Vieleicht kann jemand helfen aus welchem Bauteil das möglicherweise stammen könnte ?

ich lese gerade beim OelCheck:

Herkunft des Elements (Blei) in der Motorenölprobe: Meist gleichzeitig mit Zinn und/oder Kupfer. Pleuellager, nahezu alle Laufschichten von Gleitlagern, ...

cell Beim N20 kann man zwar nicht absaugen, dafür hat es eine ganz tolle Serviceklappe in der Verkleidung unten am Motor, die den ÖW kinderleicht macht.

Um am M274 an die Öl-Ablasschraube zu kommen, muss ich 2 Verkleidungen mit ca 16 Schrauben entfernen

das ist der wahre Grund warum ich im Herbst nur abgepumpt habe

Danke Stroky! versuche ich demnächst, guter Tip.

Finde Deine Autos super! Bei mir musste es leider beide male etwas bescheidener ausfallen ...