Millers Oils CFS 5W-40 NT+
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Erstaunlicher Weise besitzt dieses Öl noch mehr Molybdän wie ein Redline Öl (0W40) und diese Öle sind bereits den Motorsport sehr nahe.
Man sollte es mit dem Molybdänanteil nicht übertreiben, in einem normalen Straßenfahrzeug. Die Verbrennung bewirkt starke Ablagerungen welche die Agr und den Kat killen. -
Ist ja auch ein racing engine oil.
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Bei dem Video handelt es sich um die aktuelle Update Version des CFS NT, erkennbar an dem + am Ende.
dazu gibt es auch neue Datenblätter:http://www.millersoils.co.uk/source/datasheets/CFS-5w40-NT+.pdf
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Additivpaket mit dem hohen Phosphoranteil und nur normalen Mengen Zink wieder interessant, aber das haben ja wohl alle NT+ Öle. Sehr viel Molybdän.
KV100 liegt allerdings unter SAE40 und der Noack mit >10% haut mich jetzt nicht vom Hocker.
Gruß
Karsten
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Da fehlt leider Wolfram in der Analyse. Die NT+ Serie sollte nicht nur Molybdän enthalten.
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hallo
hat sich jemand mit dem öl weiter befasst? hths wäre interessant.
gruss
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Millers Oils ist in DE sehr unbekannt, sodass es zu den Ölen allgemein nur wenige Infos gibt. Gerade auch was die NT+ Serie angeht, sollte/könnte man daher den Hersteller am besten direkt anfragen.
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habe ich gerade, ohne resultat. die sagen nichts. ist etwas traurig, ich verwende das seit länger zeit in einem hochleitungs motor und musse hierher kommen um zu erfahren was drin ist. motiviert nich gerade zum wieder kaufen.
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Wo genau hast Du denn Deine Anfrage gestellt? Direkt bei denen in UK?
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genau (zwei mal nachgehakt):
"I cannot go into any further details regarding the formulation of the oil.
Kind regards,
Tom Barnes"
als einziges hat er eine hths angabe gemacht, die werde ich hier einstellen, möchte vorerst aber warten, ob jemand den wert bestätigen kann.
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Millers verwendet eine spezielle Formulierung mit Moly, das ist in Analysen erkennbar.
Selbst deren 5W30 VW 507 00, was ein C3 Öl entspricht, hat den meisten mir bekannten Moly Gehalt innerhalb dieser Klasse.
Das Additiv hat sich auch bewährt. Analysen auf Oil-Club.ru zeigen eine Reduzierung des Verschleißes. -
also, miller gibt hths mit 3.91 an. mindestens an zwei orten habe ich 4.4 gelesen (damit wäre ich zufriedener). ist die formulierung geändert worden?
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ich habe noch folgendes gefunden:
The Used Oil Analysis of CFS 5w40 NT by Blackstone LabsI just got back the UOA from Blackstone of my first fill of Millers Nano 5W40 CFS in my 2000 Boxster S. I did 5,921 miles over 10 months and the used oil…performanceracingoils.com