Ravenol WIV 5W30 - Audi A6 4G 3.0 TDI - 10.000km

Das Xado kannst du anwenden und von deinen Erfahrungen berichten. Mein Tipp, unbedingt auf einen Betriebswarmen Motor achten und danach eine längere Strecke zurücklegen.
Die Folgeanalysen fallen dann auf den ersten Blick schlechter aus, weil Xado Aluminum enthält.

Wie gross ist die Durchschnittsgeschwindigket?
Oxidation ist erhöht, Kraftstoffeintrag ist auch erhöht.

Das Öl sieht aber noch OK aus. Das halt technische gesehen noch ein wenig durch aber ob es bei dem Dieseleintrag noch Sinn macht ist die andere Sache.

Verschleißwerte passen gut. Alu ist bei den neuen Motoren immer etwas höher. Angesichts der Laufleistung finde ich das Ergebnis gut.

Motorspülung würde ich aber mal machen vor XADO Anwendung nur um gute Bedingungen für das XADO zu erhalten.

Am besten das Xado Flush nutzen und ruhig 150Km normal damit fahren.

Also ungefähr bei 250 Betriebsstunden. Absolut richtig. Hat der Motor steuerkette?

Hat er Andy.
Für den Spriteintrag fällt die Analyse gut aus.
Mit dem NDT garantiert noch besser allerdings verfälscht XADO die Analyse, siehe meine letzte.

Gruß

ok, daher ist Eisen Verschleiss... NDT könnte man ausprobieren. Xado weiss ich nicht, aber WAGNER Micro Ceramic (WMC) oder Archoil 9100 für die Kette auch

Würde das XADO schon einen kompletten Intervall drin lassen damit es überall wirken kann.
Vielleicht das Fanfaro LSX jetzt einsetzen und 1000km fahren damit der Ruß Anteil weniger wird.
Das sollten wir aber in einem Seperaten Thread besprechen. Hier sollte es ja nur um die Analyse gegen

Ist Start Stop eigentlich deaktiviert ?

Eigentlich hier :
VAG - VW, Audi, Skoda, Seat