In meinen Augen totale Glaskugelraterei.
Sehe ich genauso, allerdings zeigt die Grundaussage, dass Öle mit einem HTHS >3 ihre Daseinsberechtigung behalten.
Dies spiegelt sich auch in dieser Aufzählung wieder:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/39…age/5/#comments
Aus meiner Sicht, wurde eine Ursache für extreme Verkokungen gesucht. Ausgemacht wurden schlecht konstruierte 5W40 Massenprodukte inkl. deren VIV's.
Als deutlich reiner (deutlich weniger VIV) wurden niedrigviskose Varianten entwickelt und für ausreichend (bezogen auf HTHS) für die meisten genutzten Motoren erachtet. Bei diesen Motoren hat ein hoher HTHS natürlich deutlich mehr Nachteile.
Dies heißt jedoch nicht, dass alle Motoren dies vertragen.