Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 - Audi A4 TFSI 2.0 - 4.000km nach Leistungssteigerung
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Für 4000Km finde ich die Werte nicht gerade niedrig.
Vor allem Kraftstoffeintrag und Russ. -
scheint recht fett zu laufen.
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scheint recht fett zu laufen.
Ja, tut er auch. Ist meist so bei Leistungssteigerung von Direkteinspritzern.
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Schreib am besten im Titel noch Leichtlauf davor, das macht bei dem LM Öl einen Unterschied, siehe hier: "Perfektes" Öl für 2.0 TFSI mit Leistungssteigerung gesucht
Das sind zwei komplett verschiedene Öle, die Benaamung ist leider wie bei den Rowe RS Ölen suboptimal
Gruß
Karsten
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Bei 4tkm schon 1,0%krafstoff.. Puhh. Konsequenz daraus maximal 5000tkm und dann wechseln. Dann sehe ich das alles als unproblematisch.
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Wie ist das Fahrprofil ?
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Kurzstrecke mit vorherigem Warmlauf, gerne Vollgas
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Dann sind die Verschleißwerte ja plausibel passend zum Fahrprofil.
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Wo sind die da plausibel? Der Motor wird immer warmgefahren und sogar nachlaufen gelassen.
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Bei Kurzstrecken hat der Kraftstoff nicht die Möglichkeiten sich zu verflüchtigen wie bei Langstrecke, z.B. mal 50km+ Autobahn zu fahren.
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Solche Fahrten, 50+, sind eher selten, da das Auto nur am Wochenende bewegt wird. Eher 30-40km, dann aber Autobahn mit Tachoanschlag. Und wie gesagt, er bekommt nie kalt einen auf den Kopf.
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Tja, Volllast vordert halt seinen Tribut was den Verschleiß angeht.
Ich würde mit dem Tuner nochmal sprechen, ob er nicht etwas am Programm machen kann.
Das wäre mir einfach viel zu fett. -
Kurzstrecke mit vorherigem Warmlauf, gerne Vollgas
Was heißt das denn konkret? Wie viele km bzw. wie lange und wie viel Last dabei?
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Vollgas ist hier ebenfalls wenig förderlich, da mehr Kraftstoff eingespritzt als benötigt wird um den Motor
zu kühlen.
Einfach Mal den Wagen bei 130-150km/h bewegen -
Oder bei Teillast bei ca 200 km/h
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Was heißt das denn konkret? Wie viele km bzw. wie lange und wie viel Last dabei?
Es kommt immer darauf an, was gerade anliegt. Spazierfahrt zum Bäcker wird gemächlich und untertourig gefahren, mal eben den Bruder besuchen sind hin und zurück 80km Autobahn. Wenn ich zum Baumarkt muss kommt es drauf an, ob ich Zeitdruck habe und ob die Bahn frei ist, dann sind es 90km Autobahn oder 70km Landstraße. Ist immer unterschiedlich. Aber so ist das, seit ich das Auto habe, und das sind jetzt 22Tkm.
Wirklich 280km/h und Vollgas bin ich bis jetzt nur 3 oder 4x über eine längere Strecke, weil der Verkehr es selten zulässt. -
Warm laufen lassen = ebenfalls Spriteintrag, zügig warm fahren wäre besser. Über Vollgas und Spriteintrag wurde alles gesagt.
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OK, also genug über meine Fahrweise diskutiert.
Die Frage wäre nun, ist es das richtige Öl.
Bei 5W40 bleiben oder besser ein anderes und kürzere Intervalle? -
Ich würde grundsätzlich erstmal weg gehen vom Öl, da HC mit hohen NOACK. Auch wenn du es nicht hören möchtest, aber die Fahrweise trägt nun mal dazu bei. Das warm laufen lassen, ist absolut kontraproduktiv. Das erhöht den Spriteintrag enorm und macht den Verschleiß auch nicht besser.
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