nein, definitiv nicht.
Rowe Hightec Synth RS 5W-40
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komischerweise ist die probe von 2017 & 2020 ähnlich nur die probe aus russland tanzt aus der reihe
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das Labor in Ru ist im oc.ru für die erhöhten Messwerte auch bekannt.
Ja die Rezeptur vom Öl wurde nicht geändert. -
Ein tolles Öl. Ich habe momentan eine Probe davon im Gefrierschrank. Das Öl bleibt wie zu erwarten klar.
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Das Foto bitte hier einstellen
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Viskositätsverhalten der SAE-Klassen bei verschiedenen Temperaturen
Hier einstellen und nach den Beitrag verlinken.
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Werde ich auch mal im Diesel testen
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Sehr frische Ware.
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Kurze Zwischenfrage. Wenn man einen 20L Kanister bestellt, wären bei mir erst nach über einem Jahr die 20L verbraucht.
Kann man den geöffneten Kanister so lange bedenkenlos lagern?
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Klar, da sollte nix passieren.
Habe auch einen angebrochenen 20L Behälter Penrite 10W-40 im Keller stehen -
Ich fahre das Rowe RS nun seit 10.000km im Diesel, Ea189. Durch den niedrigen NOAK vernachlässige ich, dass es sich um ein Full SAPS handelt. Intervall ist max. 12.000km.
Seitdem ich dieses Öl fahre besitze ich keine Ölschwankungen mehr.
Mit 0/5W30 war von Minimum bis "Ölstand Max." bei 7500km alles dabei.
Lediglich der erhöhte Schwefelanteil stört mich etwas auf Dauer. -
Flammpunkt ist sehr gut, es sagt viel. Aber ich bin verwirrt über die hohe TBN und damit den hohen Aschegehalt.
Ich benutze Fuch-Öl (Mobil 1). Was können Sie über die Marke Rowe sagen im Allgemeinen?
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@NeoProtec Sie fertigen Öle für jeden Anwendungsbereich.
Wir finden das Rowe 5W40 RS sehr gut, da es auf PAO basiert. -
RT, machst du eine GÖA?
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Nach ca 2000km existiert bereits eine.
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Seitdem ich dieses Öl fahre besitze ich keine Ölschwankungen mehr.
Wie ist Erklärung dafür?
Wurde mit Wechsel von Öl andere Sachen an Motor geändert? -
Nein nichts verändert. Ich kann es mir nur erklären, dass Rowe 5W40 weniger Ölverbrauch hat und eventuell den Kraftstoffeintrag besser kompensiert.
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Weniger Verbrauch kann sein Viskosität. OK. Sollte aber mit Öl von 5w-40 als C3 auch so sein.
Wie soll Rowe aber besser Diesel aushalten? Wenn Diesel kommt in Öl, dann ist in Öl. Im Rowe dann leichter wieder "verdampfen" und dann immer gleiche Ölstand? Das ich kann nicht erklären. -
Die Schwankungen können auch mit 5W40 C3 reduziert werden. Eventuell, das stimmt.
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