Hallo,
Ich wollte gerne demnächst ein Sommeröl für meinen 1.8 TSI kaufen, da der NOACK Wert für sich spricht. Welches ist denn nun das richtige 5W40, worüber hier berichtet wurde?
Hallo,
Ich wollte gerne demnächst ein Sommeröl für meinen 1.8 TSI kaufen, da der NOACK Wert für sich spricht. Welches ist denn nun das richtige 5W40, worüber hier berichtet wurde?
keines am Bild ist das richtige
Danke für deine Antwort.
also gibt es 3 Varianten vom 5W-40
1. ROWE SYNTH RS SAE 5W-40 (246 °C) 20001
2. HIGHTEC SYNT RSi SAE 5W-40 (236 °C) 20068
3. HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-40 (223 °C) 20163
Warum wird das ROWE SYNTH RS SAE 5W-40 beim Ölwegweiser für meinen Motor nicht mit angezeigt?
Kann ich anhand des Flammpunkts auf den vorhandenen NOACK Wert schließen?
Größerer Flammpunkt = niedriger NOACK Wert?
Ich frage, da ich ich auf e**y das HIGHTEC SYNT RSi SAE 5W-40 für 31,27€ (inkl. Versand) gefunden habe. Hat dieses eine ähnliche Additivierung, wie das SYNTH RS, mit einem ebenfalls niedrigen NOACK Wert, oder sollte ich lieber das SYNTH RS nehmen?
Warum wird das ROWE SYNTH RS SAE 5W-40 beim Ölwegweiser für meinen Motor nicht mit angezeigt?
Weil das Synth RS wahrscheinlich keine Freigabe hat, für dein Auto
Das Synth RS hat keine Freigaben, deshalb wird es dir im Ölwegweiser auch nicht angezeigt. Der größte Unterschied zwischen Synt RSi und Synth RS ist, dass das erste ein Hydrocrack-Öl ist und das zweite vollsynthetisch.
Zur Additivierung können wir leider nichts sagen, da uns keine Analyse des Frischöles vom RSi vorliegt.
DanyMania, mit dem Synth RS 5W-40 bist Du bestens aufgestellt (ohne KFZ-Garantie).
Hidden hat Dir eine empfehlenswerte Bezugsquelle genannt.
Die anderen ROWE 5W-40er liegen unter dem Synth RS. Vom Flammpunkt allein kann man nicht auf den NOACK schließen. Weiteres findest Du in unserer Öl-Fachkunde.
Möchtest Du eine Beratung und mehrere Öle vergleichen, eröffne bitte dort ein Thema für den 1.8 TSI: Welches Motoröl?
@hidden1011 inzwischen hat das Synth RS eine VW Freigabe.
@'Tequila009 nein, ich hatte sonst nur das Addinol SuperLight 5W-40 drin.
Ich habe gestern die Lieferung von Carondo bekommen. Das Öl wurde im März ”19 abgefüllt. Perfekt.
Es ist immer noch keine Freigabe sondern nur eine Empfehlung bzw ein Hinweis, dass es gleichwertig ist wie....
Es ist immer noch keine Freigabe sondern nur eine Empfehlung bzw ein Hinweis, dass es gleichwertig ist wie....
gut zu wissen. Danke.
Nächstes Woche wird das Öl gewechselt
Hab das jetzt seit etwa 1.500 km im Scenic.
Motor läuft sehr geschmeidig und sehr ruhig,das Öl ist aber auch schon gut dunkel geworden,es wird wohl gut reinigen mit dem hohen Kalzium-Gehalt.
Ölverbrauch ist nicht sichtbar.
Der Motor lief mit dem Vorgängeröl bis etwa 1.500-2.000 km etwas rauh,danach wurde er sehr leise.
Ich schätze,die Additive haben dann richtig gewirkt.
Habe am Donnerstag den Ölwechsel durchgeführt und gleich 2x 200km auf der BA zurückgelegt. Dabei auch Öltemperaturen von 112 °C erreicht. Wieder zuhause den Ölstand kontrolliert. Kein Ölverbrauch gehabt und Öl schaut noch immer so aus, wie es eingefüllt wurde. Liegt aber sicherlich auch daran, dass das Addinol 5W40 nur 4000km drin war.
Bei mir siehts leider anders aus.
Hier ein kleiner Zwischenbericht: Audi TT 2012 CESA EA888 Gen2 mit ValveTronic sucht neues Öl
ModEDIT-Tequila: Beitrag kopiert und Verlinkung eingefügt.
Um welches Fahrzeug bzw. welche Ölberatung handelt es sich?
Verlinke mal bitte, damit ich den Beitrag verschieben kann.
Hier im Rowe-Thread sollten keine Vergleiche mit Fremd-Herstellern in konkurierender Art dargestellt werden, es geht einzig um das Synth RS 5W-40. In Deiner Beratung hingegen ist es kein Problem, Erfahrungen der verschiedenen Öle mitzuteilen.
Es geht um folgende Beratung: Audi TT 2.0
Allerdings dachte ich kann ich wenigstens eine kurze Zwischenstandsmeldung hier abgeben mit einer Referenz zu dem vorherigen Öl.
Ich wollte nicht das Thema sabotieren und eine Ölberatung oder Diskussion aufmachen, allerdings finde ich, wenn ich eine Erfahrung poste sollte die im Zusammenhang stehen. Was nützt es wenn ich schreibe, mit Rowe hab ich Ölverbrauch und keiner weiß ob das jetzt vorher auch so war oder nicht.
Allerdings hätte ich natürlich die vorhrige Ölmarke rauslassen können in dem Bezug, das ist korrekt.
Aber dann jetzt auch wieder BtT.
Dafür ist Deine Beratung geeignet.
Ich habe Deinen Beitrag jetzt dort hin kopiert und verlinkt.
Habe am Donnerstag den Ölwechsel durchgeführt und gleich 2x 200km auf der BA zurückgelegt. Dabei auch Öltemperaturen von 112 °C erreicht. Wieder zuhause den Ölstand kontrolliert. Kein Ölverbrauch gehabt und Öl schaut noch immer so aus, wie es eingefüllt wurde. Liegt aber sicherlich auch daran, dass das Addinol 5W40 nur 4000km drin war.
Für mich wäre ja noch interessant um welchen 1.8tfsi aus welchen Baujahr es geht und wie der Öl Verbrauch vorher war?
Fahre derzeit auch einen a4 1.8tfsi bj:2010 und seit dez/18 das Addinol 5w40 und bin am überlege auf ein vollsynthetisches Öl um zu steigen.
Wie siehts denn bei dir bisher aus mit dem Rowe in deinem tfsi?
Gruß
Achtet bitte darauf, nicht Addinol vs. Rowe zu besprechen.
Hier im Thread geht es einzig um das Rowe.
Am besten ist immer eine Ölberatung.
Dort können die gefahrenen und anvisierten Öle passend zum Fahrzeug samt Nutzungsprofil gegenübergestellt werden, und auch Erfahrungen im Vergleich sind problemlos mitzuteilen.
Ich habe das Rowe hightec Synth RS 5w-40 bei Carando bestellt, schnelle Lieferung und aus aktueller Produktion, bin zufrieden und unser Outlander Turbo bis jetzt auch.
Am besten ist immer eine Ölberatung.
Sry bin neu hier, also soll ich ein neuen thread eröffnen zwecks Beratung und Erfahrung speziell im tfsi?
Ja
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