Hallo,
ich konnte vom alten Petronas Syntium Racer X1 10W-60 3L bekommen, da ich aber 5L, besser 6L benötige (dann habe ich etwas zum nachfüllen), muss ich es mischen.
1:1 gemischt mit Motul 300v Factory Line 15w-60 hätte ich ein stabiles PAO+HC mit viel Ester 10w-60, SA ~1,1%, Zn ~1090, P ~940, Bor ~470. Klingt erstmal gut, aber funktioniert das?
In Liqui Moly Motor Protect.
Bist du sicher? Durch den Mo-Aktivator braucht man eigentlich weniger Moly im Öl. Da hätte es doch wenig Sinn, den Mo-Gehalt um 500ppm zu erhöhen, wo 25ppm mit dem Aktivator ausreichen.
Aber vermutlich verwechselt LM hier Molybdändisulfid mit Molybdän (eingebunden in metallorganische Verbindung). 
Hier gabs diese Diskussion schon mal, in LM Motor Protect ist sehr wohl Molybdän enthalten (allerdings nicht in der Form Molybdändisulfid). Es gibt ausreichend GÖA mit Motor Protect hier im Forum, die belegen, daß es Molybdän enthält, beispielsweise folgende:
Da ist es gleich besser, eine oder mehrere Garagen zusätzlich als Stauraum anzumieten oder gleich ein ganzes Lagerhaus - und das ist noch nicht das Ende der Fahnenstange. Wahnsinn kann weit gehen ... 
Aber es gab mal einen Link zum Patent des Inhaltstoffes vom Motor Protect, ich glaube hier oder bei Bobs, demnach handelt es sich um eine molybdänbasierte organische Fettsäure. In dieser Fettsäure ist der Aktivator für das Molybdän enthalten. Allerdings bin ich kein Chemiker, ich habe es zumindest so verstanden. LM wird sich nicht dazu äußern, fürchte ich ... Um Mo (auch langfristig) im Motor zu erhöhen, ist MP jedenfalls hervorragend geeignet.
