Das ist ja ein klassisches Automatikgetriebe oder ?
Da sollte man diese Art von Zusätzen nicht verwenden
Und Archoil 9100 ?
Das ist ja ein klassisches Automatikgetriebe oder ?
Da sollte man diese Art von Zusätzen nicht verwenden
Und Archoil 9100 ?
Archoil selbst schreibt nö.
Wie kommst du darauf ?
Ist mein Englisch doch so schlecht
Can I add AR9100 to automatic transmissions?
No, We don't recommend using AR9100 in automatic transmissions.
Quelle: https://www.archoil.com/products/ar9100-oil-additive
Ich mach es
Mach was du möchtest.Die Kurzform warum man das eigentlich nicht macht:Das Öl für Automatikgetriebe soll einen möglichst gleichmäßigen Reibwertverlauf aufweisen.Die Reiblamellen in 0815 Automatikgetrieben bestehen aus einem organischen Belag.
Ich denke da ist das letzte Wort noch nicht gesprochen und es ist eher ein Fehler bei "fragen und antworten" auf der Händlerseite.
Schaltet auf jedenfall weicher und sauberer als vorher.
Weicher ist nicht immer besser wie ich finde. Je weicher die Schaltvorgänge sind, desto mehr Reibung und Verschleiß entsteht an den Reibpartnern.
Fahre in meinem Automatikgetriebe mit hydraulischem Wandler und Wandlerkupplung ATF Dex III H + passende Dosierung des LM 5135 Additivs damit schon 2 Jahre (zufrieden)
Die Schaltvorgänge sind optimal, wenn sie möglichst schnell und ruckfrei von statten gehen. Dafür ist eine nicht zu niedrige, und vor allem unabhängig von der Geschwindigkeit und Temperatur konstante Reibung notwendig.
Darauf hin werden ATF entwickelt, getestet und freigegeben.
Verschleißschutz (an den Zahnrädern) ist wenig relevant. Durch die Ausführung als Planetengetriebe ist die Punktlast an den Zahnrädern sehr viel kleiner als in Schaltgetrieben oder gar Achsgetrieben.
Was am meisten und unvermeidbar verschleißt sind die Reibflächen. Das vermeidet man durch regelmäßige Wechsel (entfernen von Abrieb) und dem richtigen, nicht zu großen und nicht zu kleinen Reibwert.
Archoil 9100 wurde früher (Zeitpunkt noch unbekannt) für Automatikgetriebe freigegeben.
Aktuelle gibt es hiezu keine Empfehlung mehr.
Link mit PDF:
Download PDF Archoil 9100
wozu?
Aus Interesse.
@W221s63amg
Hey, und wie schaut es aus mit dem Archoil 9100 im 7G Wandlerautomatik?
Ich habe schon mitbekommen dass du 500ml reingefüllt hast, merkst du einen Unterschied (positiv oder negativ)?
Ich will es auch nämlich machen; mein 7G ruckelt unter Volllast ein kleines Bisschen (dürfte normal sein) und da erhoffe ich mir eine Schaltverbesserung. Ich hoffe es würde weich schalten wie mein 5G im W211 .
Danke bro.
CARTO3: Wir haben das selbe vor...
Zitat Czarne auf die Frage für das Mercedes 7G-AT: 20-25 ml AR9100 per 1 l ATF
ja aber meine Frage ist wie sich das Getriebe verhält und nicht das Füllverhältnis.
Schon das Öl gewechselt? Das alleine bringt oft schon die erhoffte Verbesserung.
Bei Automatikgetrieben würde ich kein Additiv verwenden, welches das Reibverhalten beeinflussen kann. Die Software ist auf das Reibverhalten des jeweiligen Öls abgestimmt. Mehr Reibung oder schnellerer Aufbau der Haftreibung: Rucken. Weniger Reibung oder langsamerer Aufbau der Haftreibung: Weicheres Schalten, aber erhöhter Verschleiß.
Getriebe, Software und Öl sind optimal aufeinander abgestimmt. Auf den Punkt, da gibt es keine Toleranz nach oben oder unten.
Bei baugleichen Getrieben von Ford und Mazda zum Beispiel ist unterschiedliches Öl vorgeschrieben: Mercon ... und Mazda ATF M-... Weil die Software an die Öle angepasst ist, zur Steuerung der Schaltvorgänge, wird dringend davon abgeraten, die Öle trotz mechanisch baugleicher Getriebe zu verwechseln. Eben schlechteres schalten oder verkürzte Lebensdauer.
Ich habe überlegt, aber davon abgesehen, beim kürzlichen Teilwechsel im Renault DP0 des Clio das Archoil zu verwenden. So geil ich die Archoil Produkte auch finde. Wechsel mit ROWE ATF 9000 hat auch schon was gebracht.
Für Archoil wurde mal für ATF eine Dosierung angegeben. Das könnte generell aber auch nach hinten los gehen. Ich denke deswegen hat man das wieder raus genommen.
Könnt ihr machen, gibt keine Probleme. Schaltet noch etwas sanfter und früher teilweise.
Öl habe ich alle 60tkm gewechselt.
Sind jetzt wieder 60.000 voll? Dann kann ein Wechsel den Komfort verbessern
ja, jetzt wäre es wieder so weit