Kleine Anfänger Spielerei mit der Endoskopkamera.
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Kaltstart bei Minus 6 Celsius - ca.18 Stunden gestanden
Kaltstart -2 C - ca. 20 Stunden gestanden Ab Sekunde 13 der Motorstart
Was mir auffällt, Öl ist bereits nach einer Kurbelwellen Drehung am Nockenrand zu sehen (ist das noch Rest Oil vom Rollenschlepphebel oder wirklich so schnell von der Pumpe / Steigleitung da?) Wird aber erst später so richtig zum Schwall.
Wo kommt das überhaupt her. Aus dem Hydroelement?
Zum Ablauf unter der Welle tropft Überschuss Öl nach ca 35 Sekunden.
Öl:
Ravenol VST 5w40 vom Aug. 2017. Öl eingefüllt Feb 2018 nach Spülung mit Fanfaro 5w30 wovon ein Viertel Liter mit dem neuen Filter im Gehäuse verblieben. Seitdem ca. 12.000 Km / ca. 300 Mhrs gelaufen. Ca. 10 14% EFE 0w16 und 5g WS2 bei Kilometer 10.000 8.000 nach-/ eingefüllt. Analyse mit Set Rot folgt Ende Februar