Hast Du Aceton? Lösen die Kristalle sich im Benzin/Aceton auf?
Lösen sich leider nicht in Aceton auf. Benzin veruche ich morgen mal
Hast Du Aceton? Lösen die Kristalle sich im Benzin/Aceton auf?
Lösen sich leider nicht in Aceton auf. Benzin veruche ich morgen mal
Wurde der 5er mal mit E85 betrieben oder hat längere Zeit gestanden?
Nein, nur Super 95. Fahrzeug jeden Tag in Gebrauch. Oeltemp. auch immer bei ca. 95-100Grad
Die Kristallbildung ein physikalischer Vorgang und findet in der Ölwanne (vermutlich beim Abkühlen) statt. Die Frage ist woher kommen die Baustelle für den Kristall.
(Metall)Ionen bzw. Atome liegen im Öl vor. Aber es muss noch etwas hinzukommen, was ungewöhnlich ist, sonst hätten alle solche Kristalle.
Es wären z.B. elektrische Nachrüstungen (elektrochemische Korrosion), andere Kraftstoffe (mit Nitromethan experimentiert?) oder äußere Einflüsse (parken vor der Laderampe bei Chemielager) in Frage....
Allgemeine Bemerkung: wenn so ein Kristalle in den Brennraum landet, ist der Motor sofort tot....
Noch eine Frage wie kommen die dann an den Kolbenringen vorbei in die Ölwanne?
Dafür habe ich einen Oelfilter. Ich glaube nicht, dass die Kristalle durch die Pumpe laufen
Die Kristalle müssen ja nicht in den Ölkreislauf geraten. Es reicht, wenn bestimmte Stoffe/Mineralien dort hin gelangen.
Dann können sich die Kristalle bilden.
Doch dazu benötigt es auch passende Umstände.
Man kann Kristalle ja auch züchten, und wie genau das alles im Detail abläuft und was da genau passiert, weiß man bis heute nicht.
"Kristalle im Vergaser" via Google eingeben. Interessanter Beitrag
Ich habe weder Additive in meinem Motor gekippt, noch anderen Krafstoff getankt oder experimentiert. Geschweige denn vor Chemieparks geparkt
Ist das Öl irgendwie mit Kühlwasser in Kontakt gekommen? Defekte Dichtungen?
Irgendeine Reaktion mit dem Auffangebhälter? Reste anderer Flüssigkeiten / Verschmutzungen im Auffangebehälter?
Kann ich mir nicht vorstellen. Zum einen weil sich noch nie Oelschlamm am Oeldeckel gebildet hat. Das Kühlwasser schaue ich morgen sofort an.
Aber, bevor man sich komplett verrückt macht, nicht vergessen: Vor JEDER Ölpumpe ist ein grobes Sieb (Fligengitter) die das gröbste zurückhält.
Irgendeine Reaktion mit dem Auffangebhälter? Reste anderer Flüssigkeiten / Verschmutzungen im Auffangebehälter?
Vielleicht mit alter Bremsflüssigkeit. Werde es morgen testen.
Wäre auch mal interessant, wie die Kurbelgehäuseentlüftung aussieht
Wäre auch mal interessant, wie die Kurbelgehäuseentlüftung aussieht
leicht braun verfärbt. Aber kein Schlamm
Eben was von Calciumcarbonat und Kalk Wasser in Zusammenhang mit Verdampfung gelesen. Soll Kristalle bilden . Aber ob das im Motor möglich ist .... ?
War die Zylinderkopfdichtung mal kaputt und das ist irgendwas vom Kühlmittel?
Nein
Wie gesagt, es ist mir bis jetzt noch nie aufgefallen und ich habe schon mehrmals Oelwechsel bei dem Wagen vorgenommen. Werde am Sonnatg das Oel ablassen und durch ein Sieb laufen lassen und dann neues einfüllen.
wie meinst du das genau?