In diversen Threads wird immer wieder das Thema Verkokungen und deren (oft teure) Folgen bei Direkteinspritzern wie z.B. (T)FSI-Benzinmotoren oder Dieseln angesprochen. Minimierend sollen niedriger Ölverbrauch, hochwertige Grundöle, ein niedriger Verdampfungsverlust NOACK und eine gute (Reinigungs-)Additivierung sein.
Kürzlich bin ich auf auf Nclean (Reinigung) und Ncoat.one (Schutz + Prophylaxe) der nach eigenen Angaben 2016 mit einem Industriepreis prämierten deutschen Fa.Norrol gestoßen, ein innerter Ölzusatz, der nach dortiger Aussage "der Problemlöser Nr.1 für Verkokungen und Verunreinigungen in Motoren (Brennraum, Turbo, Ölkreislauf)" sei.
Es handele sich nicht um ein klassisches Öladditiv, das Produkte arbeite innert im Ölkreislauf, durch die fehlende Modifikation des eingebrachten Motoröls ändere sich auch nicht dessen Eigenschaften, kein Einfluss auf die Garantie. Das Fluid 'schwimme im Ölkreislauf mit' und passiere aufgrund der Nanotech-Struktur problemlos den Ölfilter. Mit Nanotech u.a. aus modifiziertem Siliziumoxid (SiO2), Aluminiumoxid (AI2O3) und Plasma behandeltem Graphit (C) würden die Oberflächen 'veredelt', Reibung und Verbrennung optimiert.
Es resultiere wohl ein 'runderer' Motorlauf mit weniger Vibrationen, dazu eine Messung im Audi A3 8V auf der Ncoat-Facebook-Seite.
Weiterhin soll das Produkt auch die Einlassventile erreichen, auch dazu Infos auf deren Facebook-Seite.
Gibt es hierzu Meinungen/ Erfahrungswerte, kennt das jemand oder hat das gar jemand im Gebrauch ?