Wäre da bloß nicht diese hohe Sulfatasche mit 1.3%
Ravenol RSE SAE 10W-50
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Deshalb sind ja die älteren Autos so geil Da kann man alle Köstlichkeiten beruhigt fahren
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wie ist es mit älteren Autos und Dichtungen wegen Ester und so?
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Siehe hier:
ThemaDichtungen/Elastomere - PAO und Ester verträglich ??
Hier Interessante Links :
Link
Elastomere Beständigkeit
Nach langer Recherche im Praxislexikon "Tribologie Plus 2010" war zu entnehmen , das bei der Umstellung auf ein PAO unzulässige Schrumpfungen an den Dichtungen auftreten können. Durch den Zusatz von Quellmitteln ( Esteröle) , kann dieses Phänom vermieden werden. Das erklärt den häufigen Anteil an PAO und Ester im Öl.
Verbindung zu: Ester - was ist das?RtRensen10. September 2016 um 21:31 -
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Glaubst Du, daß heuer Sommer wird?
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Das sieht nach einem großen Vorrat aus. Wie viele Liter gehen in den rein?
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8,5 ltr.
…. und - man muss von den feinen Sachen immer was zuhause haben
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Das Öl hat er schon vor dem Auto gekauft ein OCler kauft nur Autos die auch zu seinem Vorrat passen
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Stimmt
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So gibt es weder Mißverständnisse noch doofe Fragen
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Da weiß jeder gleich, wo der Bartl ähh Eddy den Most holt!
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Temperaturen bis jetzt sensationell niedrig …. und noch nie über 100•C. (nur Landstrassen und AB)
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Oha, ein Hockenheimring-Öl! Für den Nürburgring muss es aber dann das RUP sein.
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Kommt auf den Motor an, nicht auf die Strecke … oder wusstest Du das nicht
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Machst eine Ölanalyse ?
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Logo … falls ich das Intervall bis zum Winter schaffe!
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