Hey AndiG ich bin da total flexibel - wenn wir bei den Nocken was entdecken, kann ich sofort wieder wechseln. Ich habe da keinerlei Schmerzen den ganzen Weg zu gehn.
Leider ist der Wagen grade in der Werkstatt - wegen etwas elektrischem - und ich konnte deshalb bisher kein Foto machen.
Foto folgt vor dem Wechsel, sollte dann ein anderes Öl ratsam sein, wird es bestellt und eingefüllt!
Hey Likin Jack das SHU war mein erster Wechsel mit dem Wagen - davor war er zu 100% bei BMW in der Wartung.
Ich habe jedenfalls wieder Zugriff auf eine Hebebühne und ab sofort läuft das wieder in Eigenregie mit dem Ölwechsel.
Das mit dem ECT könnte ich sogar noch glauben, da ich der Werkstatt zwar einen Link des Öls geschickt hatte, welches eingefüllt werden sollte, aber natürlich aus Versehen ggf. das ECT bestellt wurde.
Fotos von den Nocken folgen!
DANKE!
Hey automax
leider hat das KFZ keinen Peilstab... Der Wagen verbraucht keinerlei Öl - ich habe in den 17tkm nichts nachfüllen müssen.
Was den Sprit angeht, bekommt das KFZ seit knapp 30tkm ausschließlich 102 Oktan und ja, ich glaube bei dem Motor war eh Super+ vorgeschrieben.
Ich bestelle mir mal neues Helix Ultra und dann geht es umgehend los mit dem Wechsel.
Der Ölwechsel wurde in der Werkstatt gemacht, ich hatte das Helix Ultra 5/40 extra angefordert und es wurde mir bestätigt, dass es eingefüllt wurde.
Den letzten Wechsel habe ich jetzt aber selbst gemacht.
Das Öl ist jetzt genau 1500km drin - soll ich einfach erneut einen Wechsel machen? Reicht das als Spülen?
Sportsfreunde,
ich habe leider eine schlechte Analyse zurück bekommen und frage mich jetzt ein wenig wie ich damit umgehen soll. Über eine Einschätzung von euch wäre ich dankbar.
Leider war das Öl viel zu lange im Motor, das hatte ich einfach nicht im Blick - normalerweise hätte ich nach max 10tkm oder 1x im Jahr gewechselt, aber so ist es nun mal.
Nun würde ich natürlich so schnell wie möglich gern eine weitere Analyse machen, die Frage ist - ab wann das überhaupt sinnvoll ist.
Informationen zum Fahrzeug/Ölberatung gibt es hier: Ölberatung: Mini Clubman Cooper S ALL4 (F54) B48 Motor, Leistungsgesteigert, kein OPF
Danke schon mal für die Hilfe!
Es ist mal wieder Zeit für ein neues Bild!
Demnächst dann in meinem F10 550ix. 
100%ig kann ich es nicht sagen - aber 9tkm war der letzte Service her.
Hier ist der Thread zur GÖA des alten Öls: Unbekanntes 0W/30
Ausserdem reden wir hier von einer Analyse bei 6500km.
Nur eine kurze Berichtigung - 9500km war das VST drin.
Kurze Info noch - steht auch in der Ölberatung: Das dünne Öl war 3 Jahre im Motor, wurde eher nur Kurzstrecke gefahren und das letzte Jahr stand der Wagen/das Öl einfach nur noch rum.
Das Dicke habe ich fast nur auf der Autobahn zusammengefahren.
Ist also nicht nur von der Standzeit sehr anders, sondern auch vom Fahrprofil und der Fahrer selbst ist auch ein anderer.
Mich freut aber, dass das Ergebnis absolut positiv ist - ich hatte mir um den Motor ja schon etwas Sorgen gemacht.
Ölfreunde,
nach meiner ersten GÖA nach Gebrauchtwagen kauf - hier nun die zweite. Diesmal mit einem Öl meiner Wahl.
Insgesamt war ich sehr zufrieden mit dem Öl, keine Temperaturschwankungen und kein Ölverlust über die 9500km.
Fahrzeug hat jetzt 125tkm drauf, der (Austausch-) Motor 55tkm.
Feedback erwünscht!
Hier geht's lang zum Thread der Ölberatung!
Btw. das "Datum Probenentnahme" stimmt so natürlich nicht - es war Ende Juli. Weiß nicht was da schief gelaufen ist.
Wenn irgendwelche Art von Beteiligung gewünscht ist, bin ich auch gerne dabei - ich wollte auch demnächst auf das Öl umölen.
Das sieht nach einem großen Vorrat aus. Wie viele Liter gehen in den rein?
Auch Danke von mir BeeEnGEl - habe auch zugeschlagen.
Ja, der ist garantiert Kurzstrecke gefahren zuletzt - um den überhaupt zu bewegen. Sicher alles andere als optimal für den Motor.
Weitere Analyse folgt, dann auch mit allen Details.
Ich habe nochmal den Bordcomputer durchgesucht und der letzte Service-Eintrag ist aus 09.2019, das Öl somit 9tkm gelaufen - das kommt wahrscheinlich auch hin, da der Wagen in den letzten Jahren nur sehr wenig bewegt worden ist.
Habe ich auch im Original-Beitrag nachgetragen. Ich denke das ändert aber an der Einschätzung nichts, oder?
Ahja, ich Trottel. 
Die Beratung gibt es natürlich schon - hier.
Sorry CARTO3 - habe ich jetzt auch im Originalbeitrag nachgetragen.
Okay, das freut mich schonmal zu hören und war auch das Wichtigste für mich.
115tkm Laufleistung. Es gibt Einträge im digitalen Bordbuch - allerdings hat der Vorbesitzer den Wagen in der Werkstatt seines besten Freundes warten lassen und das war eher ein Hinterhofschrauber. Ich habe den sogar kennengelernt, alles okay - aber es gibt halt keine Rechnungen.
Ahja, ist ein Austauschmotor - mit 45tkm drauf.
Servus,
ich habe mir einen Gebrauchtwagen zugelegt und habe als erstes einen Ölwechsel gemacht und das alte Öl untersuchen lassen. Leider weiß ich nicht genau um welches Öl es sich handelt. Das Öl ist laut Bordcomputer/Serviceheft aus 09.2019 und 9tkm gelaufen - das kommt auch gut hin, da der Wagen in den letzten Jahren kaum bewegt worden ist.
Es handelt sich hierbei auch um die erste GÖA die ich Beauftragt habe - ich bin also Jungfrau und jeder Kommentar hilft mir das Ergebnis besser zu verstehen.
Ich danke euch für eure Einschätzung und das Feedback!
Ach ja, ob es sich um ein 0W-30 handelt, weiß ich natürlich auch nicht... Sorry!
Die Ölberatung dazu findet ihr hier.
