Tja, das ist natürlich sehr mies gelaufen.
10W-60 in einen moderneren Diesel mit DPF (Ölverbrauch unbekannt) zu füllen, ist schon ziemlich gewagt.
Interessant zu wissen wäre natürlich, welcher Schaden denn wirklich aufgetreten ist?
War der DPF tatsächlich defekt?
Wie sah das Fahrprofil aus?
Wie sieht die Analyse von Petronas aus?
Technische Nachvollziehbarkeit des Schadens durch das Öl?
Auch wenn 10W-60 meist ungeeignet ist, so sollte es jedoch nicht direkt zu einem Motorschaden führen.
Aber da sieht man mal, dass die Hersteller auch gerne mal eine Probe ziehen.
So gesehen kann ich Fiat da auch verstehen, wenn sie die Garantie ablehnen, da das Öl ja nun völlig von der Vorgabe abweicht.
Von wem hat sich der User kammie da beraten lassen?!