HTHS ist die Viskosität unter sehr starker mechanischer und thermischer Belastung des Öles. Zum Beispiel bei Motoren mit scharfen Nockenprofilen oder hohen Kolbengeschwindigkeiten oder relativ zur Belastung kleiner ausgelegten Gleitlagern.. Hängt vor allem von der Motorkonstruktion ab. Wie schon gesagt, sind da viele asiatische Motoren "sicherer" konstruiert, auch mit dünnen Ölen laufen die innerhalb normaler Parameter. Öl mit abgesenkter HTHS ist dort bedenkenlos verwendbar, wenn Freigabe vorhanden ist, keine Leistungssteigerung gemacht wird und selbstverständlich die Wechselintervalle eingehalten werden.
Die meisten deutschen Hersteller fordern tatsächlich in ihren Freigaben eine mindest-HTHS von 3,5.