Frischölanalyse: Rock Oil Carbon 10W-50
Rock Oil Carbon 10W-50
-
-
Schade das die kein 10W40 im Programm haben.
5 Liter habe ich jetzt für 60€ +20€ Versand aus England entdeckt was eigentlich wenn es halt was es verspricht ok vom Preis ist.
-
Bei diesen Carbon-Ölen ist vor allem die Basisöl-Mischung sehr interessant.
Die schreiben folgendes:
Tri-Synthetik Formel (synthetische Ester, Polyalphaolefine und ein vollsynthetisches Basisöl)Eine Komponente bleibt also unbekannt, und da gibt es keine großen Möglichkeiten mehr.
Es könnte sich also um eine dieser zwei Mischungen handeln:PAO-Ester-PAG
PAO-Ester-mPAOIch wüsste sonst keine weiteren Vollsynthetik-Arten die in Motorenölen eingesetzt werden.
-
Zitat: Vollsynthetische Motorenöle sollen, entsprechend deutscher Rechtsprechung, auf der Basis von Polyalphaolefinen (PAO), Poly-iso-butenen (PIB), oder einer Mischung solcher und ähnlicher synthetisch hergestellten Kohlenwasserstoffen, formuliert werden
https://de.oelcheck.com/wiki/Umstieg_a…asy_oder_was%3F
Oder wahrscheinlich PIB ? Grundsätzlich die Kohlenwasserstoffe.
-
Ok, mit PIB könnte es auch sein.
Dann hätte wir 3 Möglichkeiten.Sind schon reizvolle Öle, die Carbon-Serie...
-
Ich merke mir es für September-Oktober mal vor evtl Teste ich eine Mischung das 0W40 mit ein wenig 10W50 .
Kling wirklich interessant was es sein könnte PIB hatte ich auch noch nicht auf dem Schirm.
-
-
Oder die Engländer bezeichnen einfach, wie dort und den USA üblich, HC Öle als Vollsynthetisch und der deutsch Vertrieb hat das einfach nur übersetzt....
-
Laut der deutschen Vertriebs-Seite unterscheiden sie schon zwischen Synthese, Teilsynthese und Mineral.
Hier zu sehen am Beispiel des strata 10W40.In den USA wird allgemein zwischen blend und fullysynthetic differenziert, soweit ich das mitbekommen habe.
-
Zitat: In den USA werden und dürfen auch Gruppe III Öle auch als vollsynthetisch bezeichnet, denn dort ist die eigentliche Bezeichnung, HC-Synthese-Technologie oder so ähnlich, nicht bekannt.
Quelle: https://forum-liqui-moly.de/index.php/foru…iv-oele?start=6
-
Hmm, ok, das habe so klar formuliert noch nicht gelesen.
Danke Dir für die Info.
-
Das Mobil 3000 ist dafür das beste Beispiel:
Im Ausland wird es als "Vollsynthetisch" bezeichnet. Bei uns in D wird es als "HC-Synthese" bezeichnet.
Siehe Aufdruck. -
http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/carengineoils_products_mobil-super-3000-x1-5w40.aspx#
http://www.mobiloil.de/Germany-German-LCW/carengineoils_products_mobil-super-3000-x1-5w40.aspx#
Hier sieht man auch den Werbevergleich zwischen Deutschland (HC) und UK ( full synthetic).
Ich habe das Rock Oil Bestellt.
Be eine Beteiligung hier:Frischölanalyse: Rock Oil Carbon 10W-50 / 0W40 werden wir es ja bald wissen
-
Hier sieht man auch den Werbevergleich zwischen Deutschland (HC) und UK ( full synthetic).
Ähnlich ist in Polen. Angeblich auch in Japan, wo (genau wie in Deutschland) sollen nur Gruppe IV Öle als vollsynthetisch bezeichnet werden.
-
Leider dann doch nichts besonderes an dem Öl
Oder was meint ihr ?
-
Ach, IRS wurde hinzugefügt und ausgewertet!
Leider basiert das Basisöl größtenteils auf HC...
Für mich persönlich ist das Öl eine Enttäuschung.Mir persönlich bestätigt das, dass Exlusivität und hoher Preis kein Garant für Qualität ist!
Da gibt es bessere zum günstigeren Preis. -
Mir persönlich bestätigt das, dass Exlusivität und hoher Preis kein Garant für Qualität ist!
Da gibt es bessere zum günstigeren Preis.Schönes Schlusswort....
-
Damit wäre die Tri-Synthetik Formel dann entschlüsselt.
HC-PAO-EsterMittelmäßig ZDDP und extrem viel Molybdän.
Also das Öl ist nicht schlecht, aber der Preis ziemlich überzogen.
Ich stelle mir dann noch die Frage, wie realitätsnah die NOACK-Angaben sind?! -
Ich denke auch die Angaben sind mit Sicherheit schön gerechnet.
Bin mir jetzt noch nicht mal sicher ob ich das überhaupt fahren will.
-
Bin mir jetzt noch nicht mal sicher ob ich das überhaupt fahren will.
Als Spülöl a weng zu teuer
-