Ich mache das immer so: Die Entlüftungsnippel beim ersten mal so weit wie möglich rausdrehen und Anti-Size auf das Gewinde auftragen. Das verhindert das festkorrodieren.
Und, da Bremsflüssigkeit hygroskopisch ist und Wasser anzieht, was nach zwei Jahren dazu führt das im Nippel eine Wasser-Bremsflüssigket Emulsion steht die ihren Weg in das Gewinde findet, beende ich alle Arbeiten indem ich die verbleibende Bremsflüssigkeit aus dem Nippel entferne.
Und zwar so: Nippel anziehen, Sprühöl nehmen und das Sprühröhrchen bis auf den Grund des Nippels einführen. Dann einen Lumpen darüber und eine ordentliche Ladung einsprühen. Jetzt ist die Bremsflüssigkeit raus und Öl drin. Fertig.
Ich mache das seit über 15 Jahren so und hatte nie wieder Ärger mit einem Bremsnippel.