Nach einiger Recherche in der Vergangenheit stellen sich mir hierzu immer noch einige Fragen, bzw. wird das Bild einfach nicht ganz Rund.
Wo liegen die Vorteile bzw. Nachteile der beiden Kaltviskositäten und ihr Einsatzgebiet, sagen wir mal als 40er? Man könnte jetzt natürlich sagen, 0w im Winter 5w im Sommer, aber als Ganzjahresöl?
Klar, mit einem 0w wird der Motor im kalten Zustand schneller durchölt als mit einem 5w. Nur wie groß sind hier die Unterschiede bezüglich Zeit und Verschleiß im realen wirklich, bei bspw. -10°, 0° und 15°C?
Welche Vor-/Nachteile haben beide tendenziell bei Motoren mit sehr hoher Laufleistung >150000 km, bezüglich Lagerspiel, Ölverbrauch, weiterem Verschleiß usw.?
Welche Rolle spielt hier der Zusammenhang der Stabilität des Grundöls und der Anteil an VI-Verbesserer, bezogen auf 0w40 und 5w40 Öle?
Kurzum also, für welches Einsatzgebiet hat welche Visko welche Vor- und Nachteile?
Ich hoffe also Ihr könnt mich hier etwas aufklären, bzw. würde ich mich über Eure Meinung dazu freuen.