RedLine 0W-40
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Was kann/würde passieren, wenn ich das Öl in meinen gechipten PSA HDI 1.6 verwende?
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Daß auf dauer der DPF zu geht.
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Daß auf dauer der DPF zu geht.
Das ist mir schon klar und der Punkt, der nicht so relevant ist. ( DPF kostet 340.- + 1 h meienr Arbeit, n.n.-Teil die Hälfte) Der aktuell errechnete Austauschpunkt liegt derzeit bei 170.000km nach gefahren 65.000.... Und wenn er bei 140.000 zu tauschen wäre, auch ok.
Wobei der wahrscheinlich bei 100.000km mal vorsorglich gereinigt wird.
Leider gibts da viel Vermutungen, aber kaum echte Erfahrungen zu finden.Mit gehts mehr um Motoverschleiß, Tubrolader, AGR, Bereiche, wo ich nur noch bedingt selbst was machen kann.
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Hier diskutieren wir über Ölanalyse.
Bzgl. gechipten HDI - Redline Euro Series 5w-40
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Wieso wäre das deiner Meinung nach nur als Sommer Öl interessant? Hast du dieses Öl schon eingefüllt? Subjektiv irgendwelche Veränderungen Wahrnehmen können? Dieses Öl sieht schon mal sehr interessant aus. Ich denke mal es hat nur Empfehlungen statt freigaben aufgrund des Kostenpunktes?
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Nein Polyolester wird häufig nicht freigegeben weil man bedenken mit der Elastomerenveträglichkeit hat. Desweiteren besitzen diese Öle so einen hohen Molybdän und ZDDP Anteil, das Ablagerungen durch dessen Verbrennung hinsichtlich AGR und Partikelfilter nicht zu vernachlässigen sind.
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Ok verstehe. Da ich ja einen Benziner fahre sind solche Dinge wie AGR & Partikelfilter ja umrelevant und wohl zu vernachlässigen
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Genau. Das Öl könntest du bedenkenlos verwenden .
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Wieso wäre das deiner Meinung nach nur als Sommer Öl interessant? Hast du dieses Öl schon eingefüllt?
Also ich habe meine Sichtweise da mittlerweile ein wenig angepasst, und würde es auch ganzjährig verwenden.
Bei mir ist halt die Eigenart, dass ich immer sehr auf die kinematischen Viskositäten schaue, und alles über 80mm²/s @40°C finde ich schon relativ hochviskos.Ich hatte den Viskositätsverlauf mal hier verglichen: klick
Nach weiteren Vergleichen erkenne ich, dass sich das Redline 0W40 doch im wirklich guten Rahmen zeigt.
Die CCS-Viskosität bei -35°C (Pumpfähigkeit) spricht ja auch ganz klar für die problemlose Ganzjahres-Nutzung.Dieses Öl ist seit ca. 1.000 Km in Betrieb, hier ein paar Fotos vom Ölwechsel: klick
Einen Zwischenbericht werde ich demnächst verfassen. -
Ich habe eine weitere Frischölanalyse vom Redline 0W40 gefunden:
[Blockierte Grafik: http://i120.photobucket.com/albums/o191/mk…/VOA/e55399.png]
[Blockierte Grafik: http://i120.photobucket.com/albums/o191/mk…5w40-TDT-T6.png] -
Also hier stimmt etwas nicht.
Das Redline basiert nicht zu 100% auf Ester, es besitzt nur einen vergleichsweise "hohen" Anteil.Laut IR-Vorlagen wäre der Anteil bei nur 12-13%, und der Rest ist dann PAO.
VHVI-5 + Ester 20%, Ester 15%, Ester 10%, Ester 5%Oder übersehe ich da was?
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Eventuell die Oxidationszahl ?! Einen Wert von über 100 kann ein Öl auf PAO nicht erreichen .
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Hmm....da muss ich mich noch etwas mit beschäftigen.
TorCon selbst schreibt:
"Redline 0W-40 ist eine Menge Ester + PAO"
"IR-Spektrum Fourier legt nahe, dass es Öl in sehr hohem Anteil an Estern + PAO"Also 100% Ester ist ausgeschlossen.
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ModEDIT: Inhalt musste aus rechtlichen Gründen entfernt werden (Nutzungsbedingungen aktualisiert).
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Es gibt zahlreiche Esteröltypen die kompatibel im Motorenöl wären.
Die Öle sind nur sehr hygroskopisch was bei heut aktuellen Intervallen die Gefahr verbirgt, das Ester schnell sauer wird.
Zudem erfordern diese teilweise andere Additive. Bei PAO löst sich vieles was im Mineralöl schon Kompatibel war, ist weniger hygroskopisch und noch besser in der Materialverträglichkeit.
Eine Mischung verschiedener Grundöle stellt den guten Kompromiss dar. Die Kosten stehen mit an oberster Stelle. -
ModEDIT: Inhalt musste aus rechtlichen Gründen entfernt werden (Nutzungsbedingungen aktualisiert).
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Würde es denn Sinn machen dieses Öl nicht allein zu verwenden sondern nur beizumischen?
Oft ist es ja 'nur' das Ester was vielen Ölen für eine gute Reinigungswirkung fehlt.
Würde ich jetzt etwa einen Ölwechsel machen und 7-7,5l addinol SL 0540 + 1-0,5l redline dazu geben, würde das nicht auch schon reichen um eine Reinigung zu erzielen? (Wenn redline 50-100% Ester hat, würde man durch den einen zugegeben Liter ja auch bei 7-12% Ester Anteil, bzw bei 0,5l bei 3,5-7% im verwendeten Öl landen, oder nicht?)
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Wenn redline 50-100% Ester hat
Hat es nicht. Scrolle mal etwas hoch, da haben wir das genauer besprochen....12-13%.
Über Ölmischungen, was wie möglich und sinnvoll wäre oder nicht, kannst Du gerne hier nachfragen: Motorenöl mischen. Additive und Co
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