Rowe 0W-40, MINI Cooper S, 4350 Km davon 1300 Km Rennstrecke
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Ergebnis sieht nicht so berauschend aus, also die Eisenwerte.
Kannst Du bitte noch was zum Motor (Tuning) und dem Fahrprofil sagen?
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Tja, Öl hat sehr starke Auslastung bestanden. Silizium 13 muss geklärt werden, Luftfilter?
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Ich finde die Analyse gut.
Verschleißwerte für Steuerkettenmotor mit Tuning und Rennstrecke sind m.M.n. sehr gut!
Erhöhter Siliziumgehalt kommt evtl. vom offenen Luftfilter... -
Ich verlinke mal zur Ölberatung, damit man die Hintergründe einsehen kann:
Tracktool MINI Copper S R56 mit 240PS -
Bei einem Einsatz auf der Rennstrecke sagt man doch, dass die Belastungen einem Vielfachen der Belastungen auf der Straße entsprechen, oder?
Für 1.300 km Rennstrecke finde ich das Ergebnis völlig okay.
Um es besser einzuschätzen, müsste man bei gleichem Profil ein anderes Öl testen. -
ok, dann sind die Ergebnisse wirklich Top!
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Ihr habt schon gelesen das ich 1,3 Liter nachfüllte? Macht einen Ölverbrauch von 0,3/1000km. Was ich jetzt nicht schlimm finde, war schon mal schlimmer. Aber trotzdem kam schon einiges an Frischöl nach.
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Aber die Verschleißwerte sind ja trotzdem okay. Und dass bei einem getunten (Turbo-)Motor mit hoher Belastung etwas Öl verbraucht wird, wundert mich jetzt auch nicht unbedingt.
Wie gesagt, wenn du wissen willst, ob ein anderes Öl da deutlich besser ist, müsstest du bei gleichen Bedingungen wieder eine Analyse machen.
Vielleicht das Hightec Synth RS 5W40 versuchen? -
Kroon Oil Poly tec 10w40 ist das beste 10w40 das ich kenne!