Nicht zu vergessen, dass bei günstigen Autos oft die Wartung besonders günstig ausfallen soll und dazu sich oft noch Reparaturstau gesellt.
Aber die Karren sollen ja nach Ansicht der Hersteller ja auch nicht ewig halten. Wenn schon nicht das Facelift-Modell gekauft wird, dann doch bitte den Nachfolger.
So wegen alte Autos, neue Autos und deren Haltbarkeit haben wir hier einen interessanten Thread:
Das Autoleben - heute und früherDa wurde schon gut diskutiert über die Differenzen...
Mein GT86 ist ein Import Modell aus Holland und mit allen Extras um die 32000 Euro.
In der Schweiz kostet er cirka 48000 CHF mit allen Extras (damals 2013)
Bremsbeläge und Bremsscheiben habe ich schon seit 70.000 Km nicht mehr getauscht und sicher nochmal für 10000km bereit.
330 Euro für Ein ganzen satzBremsscheibe und Bremsbeläge für Vorne und Hinten.
Einbau auf eigene faust und ist mit anderen Subaru Teilen kompatibel.
Der ganze Service kann ohne Problem von einem Laie durchgeführt werden wie Öle für Motor/Getriebe, Kühlwasser, Bremsen usw.
Ein Plus habe ich das ich einen Guten Motor besitze und kein Turbo. Mit frühen Ölwechsel wird er mir bestimmt bis 300.000 Km sorglos halten. und wen nicht gibts gut und günstig ersatz motoren und weiter gehts.
Elektronik hat immer Funktioniert und nie Probleme gemacht, von den Japaner kann man dass auch erwarten.
Sie haben dafür viel an gewicht und materialien gespart, die Interieur qualität ist gewöhnungsbedürftig. Ach ja, laut ist die Karre auch (ich hab meinen mit schalldämpf matten austatten müssen)