Hehe, das steht noch ein wenig in den Sternen...
Ist doch klar, denn du hast ja auch ein Sternenwagen....
Hehe, das steht noch ein wenig in den Sternen...
Ist doch klar, denn du hast ja auch ein Sternenwagen....
Sag, ist das ein Wunschkennzeichen?
Hatte mal gerüchteweise gehört, dass das in D nicht möglich sei?
Find ich
Wunschkennzeichen, wenn sie frei sind, geht.
Habe das selber so gemacht.
Ja,Jörgs Kennzeichen ist mega.
Welche Alternative ziehst du im Winter statt des M1 in Betracht,ein 10W oder eher ein 5W oder doch ein 0er?
So als erste 0W-Alternative habe ich mir das Veedol Sintron Ultra 0W-40 (als Rondell Ultra Edition 0W-40) ausgesucht. Angenehmer Preis und Veedol wird nun keine schlechten Öle produzieren.
Ich bin aber noch etwas am überlegen, ob es für den Winter 0W oder 5W wird.
Wie kommst du eigentlich immer auf Experimente mit Ölen von denen fast noch nie jemand gehört hat
Würde ich mich ja gar nicht erst trauen
Das kann ich ganz gut nachvollziehen und ist ja eben genau der Reiz.
Wäre ja schlimm wenn wir immer nur auf einem Punkt stehen bleiben.
Leon96, die Sache mit Interesse an neuen Ölen musst Du Dir in etwa so vorstellen, wie Du sehr schnell auf einen SAAB heiß wurdest.
SAAB kennt hier in DE auch fast niemand (mehr), aber Du fühlst den Drang, das gerne "haben" zu wollen, also den Reiz des Neuem & Unbekanntem.
Technisch gesehen war es von Opel zu SAAB nun kein Weltensprung, doch Du hattest ein unaufhaltsames Begier nach etwas, was Dich "anmacht".
So kannst Du es betrachten, wenn ich nach neuen Ölen (oder auch Öl-Filtern) schaue.
RtTechnik, mit Redline, Millers, Pakelo und weiteren Ölen weiß, was ich meine.
So als erste 0W-Alternative habe ich mir das Veedol Sintron Ultra 0W-40 (als Rondell Ultra Edition 0W-40) ausgesucht.
Das könnte ich mir jetzt durchaus im Empfehlungs-Repertoire der FullSAPS-0W-40er (ohne Freigabezwang) vorstellen! DANKE!
@Tequila009
Ja das kann ich und ich habe schon weitere Exoten auf dem Plan.
@Tequila009
Wann steht der Ölwechsel denn an bei dir und wieviele Kilometer wirst du dann etwa mit dem Repsol zurückgelegt haben?
Das kann ich jetzt noch nicht beantworten...bis zur kalten Jahreszeit ist ja noch lange hin...
Wie bist du bisher zufrieden mit dem Repsol?
Mit dem Multivalvulas 10W-40 läuft es bisher völlig unauffällig. Keine komischen Geräusche, ab Start ruhiger Leerlauf, alles in Ordnung.
Sehr viel Kurzstrecke und so einige Vollgas-Km wurden abgespult. Wie viel genau weiß ich jetzt nicht, muss ich erst noch nachgucken.
Für den Winterintervall favorisiere ich derzeit entweder das Repsol Elite Competición 5W-40 oder das Repsol Elite Cosmos High Performance 0W-40.
Vor paar Monaten hatte ich mal bei Repsol angefragt, ob man das 0W-40 hier in DE bekommen könnte. Die Antwort fiel negativ aus.
Doch die haben dann glaub mit amazon Kontakt aufgenommen, da mittlerweile einige neue Repsol-Produkte gelistet sind, darunter auch das Cosmos 0W-40.
Jetzt heißt es nur noch warten, bis die Öle auch im Lager eingetroffen sind.
Ich schwanke aber noch zwischen 5W und 0W.
Das Cosmos sieht sehr interessant aus. Auch ein dickes 0W, sehr schön.
Bei deinen Wechselintervallen gibt es da nicht viel zu überlegen.
Ich würde 0w nehmen.
Aber vermutlich ist es bei dem Motor fast egal was man nimmt sofern das was man reinkippt eine ölähnliche Konsistenz hat
Seinem Besitzer aber nicht .
Mein Competicion ist da.
Fotos gibt es demnächst.
Jetzt fehlt nur noch das Cosmos 0W-40, dann ist das Ziel erreicht.
Hast du das schon geordert?
Kein Kommentar.
So, hier nun das Competicion 5W-40, frisch aus Spanien.