Es wäre ja technisch nicht wirklich erklärbar wieso man in einem Rennfahrzeug einen OPF verbauen sollte.
BMW fährt wie bereits auch von Ravenol kommuniziert SAE 30 oder SAE40 Öle in heutigen Motoren. Mercedes fährt ebenfalls 5W40 in den v8 biturbos und in den 6.2 V8 weiterhin 10W60, ebenso wie im R8.
Es gibt übrigens auch Rennwagen welche ohne OPF dennoch midsaps Öle fahren, da der Hersteller dies so vorsieht.
Ich wüsste nicht wieso die Rennteams eine Geschichte erzählen sollen. Die wenden sich an die jeweiligen Partner des Rennteams ( Ölhersteller, in dem Falle Ravenol ) und wählen ihr Öl dann den Vorgaben entsprechend des Rennwagenherstellers aus.