Welches Öl fährt mit Dinos D5 in den Norden?

So Leute, bald gibt es eine Entscheidung zu treffen. Mit welchem Öl fahre ich meinen Volvo nach Lappland? Wir fahren an die kältesten Orte in Finnland und Schweden, Temperaturen von bis zu -35 Grad sind nicht ausgeschlossen.

Motor ist mein D5204T2 BJ 2010 in einem V70 3. Generation.

Es soll ein 0W-30 werden, da ich keinen Vorteil von 40er Ölen im D5 sehe. Erst recht nicht im Winter. HTHS soll über 3,5 mPas liegen, daher kommen nur B4 und C3 Öle in die Auswahl. Sulfatasche bis 1,6% ist zulässig, da der Motor kein Öl verbraucht.

Ihr könnt gern zwei Stimmen abgeben, bis Ende November habt ihr Zeit. Stimme ändern ist erlaubt.

Eingefüllt wird das Öl um den 10. Dezember rum. Es wird höchstwahrscheinlich nach der Tour eine Analyse mit dem Öl geben. Betriebszeit soll voraussichtlich zwischen 100 und 150h liegen. Software des D5 wird dann in Richtung "wenig Ruß" optimiert sein, wobei das bei niedrigen Temperaturen eigentlich auch schon mit der Standard-Software gegeben ist.

Ich habe von den Ölen keine klare Präferenz. Die vollsynthetischen Ravenol klingen wie gemacht dafür und haben außergewöhnlich niedrige CCS- und MRV-Werte, jedoch sind sie sehr teuer und mir gefallen auch das Addinol und das Shell richtig gut. Das Shell läuft aktuell schon sehr unauffällig auf dem Motor. Erhältlich sind sie alle ohne Probleme bei Händlern, die ich bereits kenne.

Voraussichtlich wird der Motor bei Temperaturen unter -10 Grad meistens leicht vorgeheizt mit einem elektrischen Blockheizer.

Ich freue mich auf Eure Meinung!

Ich hätte noch viel mehr Öle rein nehmen können. Aber das sind einfach meine Favoriten für dieses Intervall

Ich tendiere auch etwas zu Ravenol, eben wegen der möglichen Rabatte.. vielleicht sollte ich die Abstimmung kürzer machen?

Edwin

Stahlhobelspan ich hab die Umfrage ja auch rein gepackt, um es etwas spannender zu machen und um die Entscheidung nicht selbst zu treffen. Wenn es das 15€ pro Liter Öl wird, dann wird es halt so. Gespannt wäre ich auch vor allem auf das Addinol. Aber wenn das jetzt nicht drauf kommt, kommt es irgendwann in der Zukunft Danke für's voten!

Aktuell sieht es ja sehr nach dem ALS aus. Bei dem Preis muss ich natürlich schlucken, aber ich bin auch sehr neugierig auf das Öl und kann ja nicht bei jedem Ölwechsel geizen

Ich habe auch mit abgestimmt, zusammen mit meiner Liebsten. Sie will auch das ALS auf dem Motor, mein Kreuz lag natürlich beim Addinol. Wenn jetzt hier nicht nochmal ein kompletter Umschwung stattfindet werde ich mal schauen, was ravenol-shop.de da so schönes im Angebot hat. Und ich meine, ganz ehrlich... wenn nicht für die nordische Witterung, wofür dann? Rein vom Datenblatt scheint das ALS ja wirklich alles zu können. PP -60 Grad und HTHS 3,65... wat willste mehr?