Der Fabia hat durch Jobwechsel und einhergehender Zeitnot weniger Zuneigung erhalten, daher ist der neue Intervall auch länger geworden. Genutzt wurde weiterhin Shell Helix Ultra 5W-40, diesmal ist jedoch weniger "Rest" vom 0/5W-30 Öl des Servicepartners enthalten. Im letzten Intervall wurde bereits SHU 5W-40 eingefüllt.
Die Ergebnisse sehen gefühlt sehr angenehm aus 
:
Oelcheck_Skoda_Fabia_3_CJZD_1.2TSI_4937052.pdf
Jetzt seid Ihr dran eure Meinungen und Interpretationen abzugeben.
LG
Roy
Top Analyse, sehr geringer Verschleiß!
~40% längere Intervalle, bei fast gleichem Ergebnis -> Top
Jetzt müsste nur noch etwas der Kraftstoffgehalt runter gehen.
Betriebsstunden?
Wenn sich nur vier von viereinhalb Litern wechseln lassen sind ja über zehn Prozent Reste drin. Daher kann es durchaus sein, dass im ersten Intervall noch recht viel Fe übrig war. Jetzt im zweiten ist es daher deutlich weniger.
Mir gefällt das Ergebnis gut und ich habe eigentlich nichts auszusetzen. Wenn es eine Beratung gibt, dann freue ich mich auf einen Link zu dieser. Ich denke, man könnte hier optimieren - auch wenn es nicht nötig ist.
Vorherige Analyse: Shell Helix Ultra 5W-40 - Skoda Fabia 3 Kombi 1.2 TSI (CJZD - Zahnriemen) - ca. 9700km (170h)
roybumper, bitte Analysen nicht vermischen. Pro Analyse einen Thread.
Das denke ich jedenfalls.
Ea211 halt mit immer wieder guten Ergebnissen. In meinen Augen einer der besten Motoren. Wobei beim 1.2 sollte man die Nockenwellenversteller im Auge behalten. Da hab ich gelesen, daß die Verschraubung sich lösen kann und dann den Zahnriementrieb blockiert mit entsprechenden Ergebnis.
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