RAVENOL EFS 0W-20 Mazda 3 SKYACTIV 2.0 G-120 11.000 km

So die nächste Analyse diesmal mit Ravenol EFS. Diesmal gab es eine längere Reise nach Italien 2600 km vielleicht ist deshalb der Oxidation wert auf 16 angestiegen das öl wurde denke ich thermisch höher belastet dadurch, anstonsten war der fahrstil gleich. Natrium ist beim EFS höher kennt man schon von der FÖA. Öl wurde nichts nachgefüllt. Ansonsten scheint es kein Unterschied zum verschleiss zu geben gegenüber dem RAVENOL DFE.

Ja die skyactiv Benziner sind wirklich top was die Haltbarkeit angeht, es gab vor kurzem ein Gebrauchtwagentest von AMS und da wurde auch die lange Haltbarkeit der motoren erwähnt. Mechanisch sind mir auch keine Probleme bekannt.

nach dem ölwechsel verbleiben rund 0,8 Liter im motor. Denke das sind Reste des vorherigen öl ravenol DFE . Der additivgehalt schwankt etwas sieht man an der vorherigen Analysen wo immer mit DFE war.

bthight

Ja mein Plan ist der nächste ölwechsel mit Ravenol DXG 5w30 durchzuführen und nach ca 10.000 km zu analysieren

bm-g120 hat den gleichen Motor wie ich der Unterschied ist nur das er Kurzstrecken fährt und ich Langstrecken die Analysen sind aber trotzdem recht ähnlich.

Thema

RAVENOL ECS 0W-20 6.110km- Mazda 3 SKYACTIV 2.0

Hallo zusammen,

anbei die aktuelle Analyse zum Ravenol Eco Synth ECS SAE 0w-20 in meinem Kurzstrecken Mazda 3.

2.0L Benziner mit 120PS.

Öl war für 6.109km für gute 6 Monate über die Wintersaison in Betrieb bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ca 48km/h (lt. Boardcomputer)

Ergibt 127 h

Gesamt-KM ca 68.800km in ca 5,5Jahren.

oil-club.de/wcf/index.php?attachment/42101/

Glycol diesmal wieder eindeutig negativ.

Kraftstoffeintrag halt wieder hoch (leider keine konkrete Zahl, aber ich hoffe, dass es…

bm-g120

1. April 2022 um 18:11